11月10日，立冬过后数天，CES中国原型车耐力系列赛在天津V1汽车世界国际赛道展开了速度与激情的角逐，天津武清也首次迎来了赛车的轰鸣之声！
　　在第三站正赛中，PTRS平坐车队17号车组Andrew Waite/叶弘历夺得了胜利。而在下午进行的50分钟冲刺赛中，来自PTRS平坐车队的25号车组Nigel Moore/Joshua Burdon领跑全场，夺得了冲刺赛冠军。

豪车：300万元勒芒原型车炫赛道

　　勒芒24小时耐力赛以艰苦卓绝著称，而LMP3原型赛车则是其中热门的参赛车型。

　　CES中国原型车耐力系列赛是中国首个以勒芒LMP3原型赛车为参赛单一车型的汽车比赛。LMP3的整车造价接近300万元人民币，采用法国Oreca提供的车架，动力系统采用日产提供的5.0L V8自然吸气发动机，匹配英国著名竞赛变速箱品牌X-Trac六前速序列式变速箱及换挡拨片，赛车采用由佳通轮胎提供的特制专用赛车轮胎。
　　至于耗损维修费用方面，由于LMP3的零配件不像量产房车那样，大部分都是市面找不到的、需要订制的，所以每一场赛事的损耗维护费用也比GT超跑车型更加昂贵。本站比赛中，共有10台LMP3赛车参加比赛，从价值上说，天津V1汽车世界国际赛道迎来了总值3000万元的赛车拼争！

阵容：林志颖郭富城领衔征战

    参赛阵容方面，CES可谓星光熠熠：由林志颖组建及领衔的PTRS平坐车队派出了25号车（车手：Nigel Moore,Josh Burdon）及17号车（Andrew Waite,叶弘历）出赛，其中，Josh Burdon以83分领跑车手积分榜；周六，车队领队林志颖已经早早来到车队休息间，了解车队的作战情况并为旗下四位争冠车手打气。
    而由郭富城领衔的FS Sports富盛车队则派出了何晓乐、甄卓伟驾驶1号赛车征战，两位车手均是目前国内顶尖职业车手。
    除了来自英国的Nigel Moore、新西兰的Andrew Waite、Taylor Cockerton外，来自瑞典的Henning Enqvist、奥地利的Constantin Schell、爱尔兰的Kevin O`hara、澳洲的四名车手、中国香港Josh Burdon、中国顶尖职业车手叶弘历、曹宏炜等等国内外各大好手均联袂来到天津V1汽车世界国际赛道，力争在CES的总决赛中赢得冠军！

较量：世界级高手聚天津分高下

    第三站正赛开始，由于大家的轮胎都未进入最佳的工作温度，在一号弯不少车手走线较宽，场面一度陷入混乱。不过世界级的车手从不轻易言败，很快他们就回到正常的比赛节奏中。
    首圈过后，95号车组首棒车手Jake Parsons趁乱杀出，从第七位杀至榜首，在天津展现世界速度。最后几圈，Tim Zimmermann来到了榜首位置，身后是紧追不舍的Andrew Waite和James Winslow。倒数第二圈，久攻不下的Andrew Waite终于找到机会，一举超过Tim Zimmermann来到领先的位置，并将优势保持到了挥舞的方格旗。
    随后进行的冲刺赛，贴身肉搏的场面不时出现。比赛来到第八圈，KCMG车队的Kevin O’hara、FS Sports富盛车队的何晓乐以及Eurasia车队的Henning Enqvist三位车手开始争夺全场第五的位置，三人之间的差距在一秒以内。
    而最终赢家，则是在上个回合遭遇失利的PTRS平坐车队的25号车组Nigel Moore/Joshua Burdon，这二次25号车几乎领跑全场，夺得了冲刺赛的胜利。（转自11月12日《中国体育报》06版）