2015赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）收官战将于12月28日在黑龙江鸡西市开战。大赛将决定2015年度各大奖项的归属，但由于前一站、武义拉力赛，斯巴鲁中国拉力车队的韩寒被投诉，官方的说法是处罚要等到鸡西站开始之前才会公布，这使得年度冠军争夺战有了非常大的变化。

▲缘由 韩寒借助外力遭投诉

    武义站开赛第二天，韩寒驾驶的111号赛车发生故障，在别的车辆帮助下驶回了维修区。不巧的是，韩寒在路上借助别的车辆“顶车屁股”行驶的过程被人拍到，视频发到网上后引起关注，由此引发了赛后车队投诉。
    赛事组委会在结束时发布了相关公告，称正在调查取证，最终成绩推迟到下一站、鸡西站（12月28日）前公布。
    CRC的规则规定，车手在比赛期间（包括行驶路段）借助外力要受处罚，严重者取消成绩。韩寒成绩（武义拉力赛全场第九、国内车手第四）罚与不罚，将直接决定CRC年度冠军的走向。

▲走向 峰回路转 三剑客争冠

    第一种可能：韩寒被罚，武义积分为零。
    根据规定，如果投诉有效，韩寒被罚，最低限度的情况就是他在武义站的积分为零。韩寒六站过后，积分75分，排在林德伟之后，位居第四。榜首的陈德安六站总分已有106分，第二、第三徐俊和林德伟分别为87分和84分。
    这样，韩寒离榜首有多达31分的差距。根据中汽联在2015赛季推出的积分“七选六”的政策，也就是七站比赛里选最好成绩的六站积分相加。一汽-大众车队的陈德安去掉最差的张掖站，总积分有94分。上海大众斯柯达红牛车队的徐俊和林德伟都有退赛的经历，各自去掉一个零积分之后，积分维持不变，仍然是87分和84分。同样有过分站退赛经历的韩寒在去掉最差的一站积分之后，总分也是75分。这种情况下，陈德安与第二名的徐俊只有7分的优势，拉开了韩寒19分的巨大差距，夺取车手年度总冠军的希望最大。
    韩寒的受罚，影响最大的无疑是斯巴鲁车队在年度积分上的竞争，13分的差距很大可能会让一汽-大众车队终结近几年斯巴鲁在CRC的统治。
    第二种可能：投诉无效，韩寒卫冕希望大增。
    如果韩寒在武义站的成绩没有被取消，那么他前六站可以达到89分，身后的分别是徐俊87分和林德伟的84分，但与积106分的陈德安相比，仍然有17分的距离。
    在CRC车手“25积分制”中，分站冠军25分，亚军20分，也就是韩寒如果能够拿下鸡西站冠军，最差的情况就是和陈德安同积114分，然后凭借分站冠军数量多而获胜。
    在联合会杯的年度之争方面，斯巴鲁车队去掉最低的一站积分之后，离一汽-大众车队也只有5分的差距，卫冕的希望还是不小。

▲形势 一汽-大众车队有利

    可以说，在被罚的情况下，韩寒要想在陈德安、徐俊和林德伟的包围之下突围拿到车手年度总冠军，希望已经非常渺茫。
    “七选六”的政策，倒是为斯柯达的两名车手带来了希望，7分的差距让徐俊看到了年度总冠军的希望。陈德安则是首次驾驶四驱赛车在冰雪赛道比赛，与曾经夺得2012年漠河冰雪赛问鼎国内车手冠军的“老鸟”徐俊相比，经验有所欠缺。而林德伟也有过在2010年漠河冰雪赛拿过S2组冠军的经历。
    收官战的竞争会非常激烈，包括在本赛季首次驾驶四驱赛车出战有过惊艳表现的王翔也有可能在鸡西加入抢分大戏，作为一名长期在哈尔滨举办冰雪培训的王翔来说，冰雪赛道是他的钟爱，也会是他的所长。夺年度冠军希望已不大的韩寒同样会对年度竞争的格局产生重大的影响。
    总冠军的热门人选、一汽-大众的陈德安在鸡西站需要做的就是看着徐俊和林德伟来跑。凭借外援阿特金森、高尔夫7的稳定表现，一汽-大众车队极有可能收获年度双冠王。
    当然了，冰雪赛事历来意外频发，年度冠军的归属，只有落幕那一刻才会见分晓。
    （备注：截稿时，赛事组委会在网站上公布了武义站成绩，韩寒受罚，成绩为零。）

（鲁杰 伊仁 ）