玲珑轮胎2017中国卡车公开赛将于6月9日至11日在北京金港燃擎启动。中国汽车摩托车运动联合会副主席万和平、中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰等行业领袖，以及赛车界、汽车界、投资界、娱乐文化界近百名嘉宾出席了5月3日在北京汽车博物馆举行的新闻发布会。
    据组织者介绍，首站比赛将于6月9日至11日在北京金港开锣。此后的上海站和宁波站比赛将分别于7月和9月间打响。其中，宁波梅山国际赛道全长4.01公里、22个发卡弯、高度落差24米。届时，中国卡车公开赛将实现第一次在F2赛道竞技。
    “追求世界级水平，打造中国最精彩的汽车运动赛事是卡赛团队的核心追求。”中国卡车公开赛创始人、组委会常务副主席李上雄在会上表示，进入3.0时代的中国卡车公开赛将不断对赛事进行升级，对车辆和赛手的规范进一步提高水准，开创赛车强制进站规则；规模继续扩大，预计参赛赛车22辆、参赛车手近30人，将创卡赛之最。
    赛会传播方面，新赛季将尝试联手乐视体育，实践中国首个汽车赛事多路信号沉浸式直播、多路解说，专业数据、个性观赛及用户点播、互动、评论的云服务，并实现全终端的覆盖，为用户创造了真正的最佳收视体验。
    组委会方面透露，从2017年开始，中国卡车大赛将向轻卡、皮卡、新能源卡车等车型全面铺开，开创中国卡车竞技新局面。李上雄表示，中国卡车公开赛的发展之路就是一条“创新之路”，在“轻量化、电动化、智能化”成为商用车制造业技术趋向的当下，中国卡车公开赛有责任领先潮流，为新技术产品提供展现实力和魅力的“用武之地”。
    “中国的汽车强国梦不仅仅局限于汽车制造领域，汽车运动和汽车文化的繁荣壮大也应该是伟大梦想的重要组成部分。”中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰认为，中国卡车制造需要创新技术增强核心竞争力，同时也需要创新活动展示产品先进性。事实上，从2015年首次开展“多品牌竞技”以来，参赛品牌越来越多，且有更多新上市车型出战，如此趋势明确显示中国卡车公开赛已经成为卡车制造新技术应用成果检测的重要平台。