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    456人竞赛表演队伍，动用各类航空器材360架（具），包括12架特技飞机、2架运5飞机、6架轻型飞机、8架动力悬挂滑翔机、20具热气球、40具动力伞、70顶降落伞等，这是2015中国国际航空体育节上的6万名游客能够欣赏到的航空体育奇景。来自美国、俄罗斯等16个国家和地区以及国内28个省市、自治区的竞赛表演人员，为所有观众上演了一场航空体育的视觉盛宴。
爱好者欢聚嘉年华
    在国家体育总局航管中心副主任丁鹏看来，中国国际航空体育节一届比一届办得好。
    丁鹏坦言，体育活动要想持续吸引观众其实并不容易。“第一次看的时候觉得很刺激，但是看到第二次、第三次的时候就觉得差不多了，怎么能让观众始终保持对航空体育的兴趣？是我们一直在努力探索的问题。”
    为此，航协在编排和花絮，以及节目亮点上下了功夫，丁鹏表示“还是想了一些招的”。看过今年开幕式的观众，一定会对开场时从天空飞过的那一面鲜亮的五星红旗印象深刻。就如同前不久抗战阅兵时在天安门上空飞过的红旗和军旗一样，在飞行中迎风招展的国旗在开幕式一开始就给所有观众一个惊喜。据了解，这面红旗有420平方米大，要如何让红旗在空中不能随意摆动，始终处于舒展状态，并在高速飞行后丝毫无破损是一个难题。丁鹏告诉记者，操纵悬挂有国旗的飞机对飞行员技术要求非常高，同时为了保持国旗在空中的舒展，其实在旗帜的尾部加上了白色的纱来固定形状，以保证国旗不因为飞行中产生的气流蜷缩到一起。
    “人雁齐飞”是这次航空体育节的新节目，从法国远道而来的穆莱克是气象学家，也是资深鸟类学家，还是联合国动物保护基金会的专家。这一次，他把十二只白頬黑雁带到了山东莱芜，为航空体育节做“人雁齐飞”的动力三角翼表演。其实带着大雁飞行并不是一件容易的事情，穆莱克曾表示，“带着大雁飞行时要非常注意，观察每一只大雁的体力和呼吸速度，通过调整三角翼的速度，从而达成三角翼和大雁的和谐飞行。”但这无疑是本次航空体育节最受欢迎的项目。每一次穆莱克带着他的大雁从蓝天上飞过，观众都静静欣赏这个和与自然和谐共处的美妙时刻。11岁的小观众李苏淼就在开幕式上告诉记者：“我觉得大雁是今天最精彩的节目，它们特别听话。”
    丁鹏表示，航空体育节最大的亮点就是航空和体育的结合。航空体育的特点和其他体育相比，更有立体性，能够吸引观众的注意力；而和其他航空展相比，则是以运动为手段，用体育的魅力征服观众。“当然还有人雁齐飞，这是倡导环保的内容，不完全是体育的，但是也同样非常吸引人。”
    “现在看起来效果还是很不错的。”作为整个航空体育节的总指挥官，丁鹏很关注观众对表演的反馈，他特意看了电视转播和观众采访，当看到观众的赞叹和欣赏之后，丁鹏也觉得十分欣慰。“从我们主办方来说很重视航空体育节，这对于发展航空体育产业非常重要，有了节会，广大航空体育爱好者就有了一个交流展示自己的平台，对于当地社会经济发展有很大的促进作用。另外，去年国务院颁布了46号文件，举办航空体育节也是为了贯彻落实文件精神，发展体育产业。我们为了办好这次节会，前期做了大量准备工作，包括派专家来当地考察、和其他单位协调等等，就是为了把航空节做得精彩，让观众眼前一亮。”丁鹏如是说道。
    在国家体育总局航管中心的规划中，航空体育节将成为一个品牌栏目。丁鹏表示航空体育节的定位是分层次的，“我们开始想打造国内最高级别的航空体育爱好者嘉年华，最终还要让它在世界上有一定影响，不光是参加的外国运动员、外国观众人数增加，而且要在国际上打响知名度，成为世界航空体育领域有名的活动。国际航联对航空体育节很关心，也给与了非常高的评价，我们的许多经验都可以为世界航空体育发展提供借鉴。”运动员上演巅峰对决
    节会规模盛大的同时，航空体育节竞赛水平也正步步提升。今年的航空体育节同时进行的还有2015年全国跳伞冠军赛和2015年国际动力伞邀请赛两项比赛。
全国跳伞冠军赛邀请了来自全国7个省市和八一队的8支队伍60余名跳伞高手从里面八方来到美丽的雪野湖畔，经过五天的激烈比赛争夺冠军。据国家体育总局航空无线电模型运动管理中心伞类运动部高淼介绍，此次2015年全国跳伞冠军赛是跳伞运动项目每两年两项全国性赛事之一，主要进行集体定点和个人定点两个项目。集体定点跳伞要求各代表队五名运动员集体相互配合跳下，去掉四个最差成绩算集体成绩排名，不光要求运动员个人能力，也十分考验队内运动员之间的默契程度。
    正式比赛前一天，在跳伞比赛的降落点处，记者见到了跳伞世界冠军、国家体育局航管中心二部主任王永利，他身穿黑色运动装备，头戴黑色护目镜，刚完成了一次跳伞。王永利告诉记者，他从1980年开始跳伞，算是这个领域的资深玩家。据王永利介绍，跳伞比赛开赛前必须试风，因为需要观看整个气象条件，给参赛运动员一个心理准备。雪野湖畔的航空运动场地原来曾做过跳伞表演，但比赛还是第一次，目前有些设施正在建设中。“这个场地还是比较复杂的，有水域有陆地，而且这个区域对跳伞来说在地面看着比较大，但空中看其实很小。”王永利说。
    国际动力伞邀请赛涵盖了精确飞行，经济飞行，越野飞行三个项目，邀请了国际10名、国内12名飞行员参赛。在中国航空协会裁判长、本次中国国际航空体育节动力伞项目裁判员张军的眼中，动力伞比赛是航空运动中非常有魅力的比赛项目。“动力伞飞行装备简单紧凑，大概在三十公斤左右，由发动机和伞翼两部分组成，让人以最简单的装备翱翔蓝天。”张军说。一位来自河南平顶山的运动员则表示，自己从事这项运动已经有将近20年时间了，也是今年参加动力伞比赛年龄最大的飞行员。“我从小就喜欢这项运动，喜欢在空中飞翔的感觉。”他坦言：“在所有分项目中，动力伞可以说是最简单、最贴近、最容易参与，普通爱好者很容易学会，大概一个月左右时间就可以上手。”
    丁鹏认为，航空体育节的竞赛水平是越来越高的。从第一届航空体育节开会，航管中心就有一个长远的规划，希望把航空体育推上更高的台阶。因此即使在没有举办航空体育节期间也在组织队伍训练，研究怎么把航空体育的技术亮点表现出来。“水平高的运动员，做出来的动作就是漂亮。”丁鹏说。
其实，每年的航空体育比赛大大小小加起来共有几十项，因为属于非奥项目，航空体育竞赛在普通人中间的普及度可能不如奥运项目高，但中国跳伞其实是世界跳伞领域的一支劲旅，竞技水平在世界居于一流。
    “我个人是非常看好航空体育的，现在正是天时地利人和。”丁鹏介绍，目前国家正在研究开放低空空域的政策，政策放开后，通航产业将形成潜力达万亿的市场。“航空体育的经济链条很长，从经验上看，美国的航空体育经验告诉我们目前我国航空体育发展数量还有很大的余地。促进航空体育发展的方式有很多，节会是其中重要的一个，作为航空体育的标识。”
    “航空体育发展的春天快来了，我希望它来得快一点。”丁鹏说。