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    尽管2015中国国际航空体育节开幕式已经过去了一天，但精彩的飞行表演一定仍然令所有观众记忆犹新。9月20日下午，本刊专门采访了本届航空节飞行总指挥宋茂森，邀请他对这届航空节进行点评并对通航产业的发展做出了展望。
    据宋茂森透露，与过往几届航空节相比，本届航空节在比赛和表演项目上进行了些许调整，主要突出以“伞”为主，包括动力伞和跳伞。同时，往年没有的项目也在今年得到了集中展示，比如“人雁共飞”，经过几天的适应和练习，这些大雁在19日的表现非常完美。此外，来自俄罗斯、泰国等国外运动员的表演也是昨天开幕式的一大亮点，他们没有让现场观众失望，展现出了高超的飞行水平。
除了表演，本届航空节还将举办全国跳伞锦标赛和动力伞国际邀请赛。对此，宋茂森称，“在这样小的一个场地同时举办两项大赛和众多飞行表演，已经非常紧凑，可以说这已经是场地的最大容纳量。塔台的三名指挥员和一名值班员一直在高度调配，在他们的努力下，截至目前航空节的总体效果非常不错。
    对于19日前来观看开幕式的观众，宋茂森大加赞许，他说，“观众总体人数虽然与往年相比相差不多，但考虑到这届航空节没有赠票，完全靠市场化运作售票，昨天开幕式的观众人数就显得非常可观了。这也说明航空运动在莱芜的普及程度和受欢迎程度越来越高。”
    据宋茂森介绍，9月是通航比较火热的周期，全球各地都在举办各种嘉年华或者航空节。通过国家最近几年的宣传和推广，以及相关政策的出台，国内对于通航的认知度比五年前已经提升很多。尤其是去年国务院印发的46号文件，为大众参与通航创造了最为便利的条件。“据我了解，国内已经有不少地方都开始发展通航产业，并将其落地在景区附近，像江苏的镇江，吉林的玉树，宁夏的银川以及贵州的贵阳等地都在借鉴莱芜这种发展模式。”
    不过由于通航相关标准偏高，使得一些具体工作推进过慢，这也直接导致了通航发展受到制约。对此，宋茂森举了一个例子，兴建通航机场需要相关部门审核四年的时间，没有哪一家企业会去等。因此他希望国家能够把一些权限下放出去，真正做到为通航“松绑”。同时，他也期待国内能够把通航产业做得像国外一样，把通航做成一个大派对，大众在这个派对上可以互相切磋，互相交流。“只有这样，通航产业才能快速做起来，毕竟任何事物的发展都离不开人。”