动辄几百公里，十几个小时的转场，驾车翻秦岭、走蜀道，穿越云贵高原，并且持续半个多月……听起来，这绝对是一件苦差事。但徐强勇说，他很享受参加这种大型活动的机会，在他看来，虽然辛苦，但从另一种方式看，也不失为一种旅行方式。
    徐强勇，是2013年环中国自行车赛的司机志愿者。去年，他第一次参加“环中国”赛事，为官员开车。同样的远途转场，同样的翻山越岭，身体上的苦与累早已忘却，留下的只有美好的记忆以及兴奋。
    “第一次来的时候，目的很简单，就是想参加一下这样的大型活动，丰富一下自己的人生。”徐强勇说。
    不过，这份工作的辛苦也有点出乎他的意料。跟着队车行进的时候，还省点心，单独出车的时候，他就不时地提醒自己，注意速度，注意车与车的间距，注意安全！
    开车，在很多人来说并非难事，但为大型赛事开车，还是有很大的区别。虽然已经有了17年的驾龄，但在报名成为环中国赛事的司机志愿者时，徐强勇和“小伙伴们”还是经历了重重考核与培训，“有很多细节，比如按照国家规定，连续开车四个小时必须要进一次服务站，休息20分钟。我们可以2个小时左右休息10分钟。再比如，交规、路考，都要跟在驾校学车时候一样，重新考一遍，并且相当严格，择优录取。而在服务方面，要求就更多了，自己的仪容仪表要保持干净整洁。车容车表也要保持干净。”徐强勇说。
    经过一系列的培训，两张卷子的问答，徐强勇如愿以偿，第二次参加到了“环中国”赛事的活动当中。“挺兴奋的，也能接受任何挑战。毕竟我们到这里，就是为大家服务的。”他说。
    6点起床，简单洗漱后，去餐厅，但不能喝粥。之后便开车到指定酒店等候，没事的时候就擦擦车。然后直接奔赛道，先到起终点附近，比赛开始之后就上赛道。一直到比完赛，把客人送到指定酒店后，按需要加油、交车。这是徐强勇在环中国赛场最普通的一天。由于途中不能停车，他每天都在早上喝一杯水之后，一天不再沾水，只有交完车回到酒店后，才会放纵自己补充其余的水分。
    当然，赶上西安到成都的800多公里大转场，遵义到长沙1000多公里大转场，他和同伴们都是一大早“披星”出发，到晚上“戴月”赶到目的地。
    “辛苦是辛苦了点儿，但也有感动的时候，比如八月十五，中秋节那一天，在重庆巴南。我们都回各自的酒店吃过晚饭之后，组委会又挨个给送来了月饼。挺让人感动的，不在于东西多少，最起码人家想着你呢。”徐强勇说。而参与赛事，更让徐强勇感受到了团队精神，“大规模的行车，一百多辆，大家互相照应，相当于一个大家庭，这种过集体生活的感觉是现实生活中很少有的。”他说。
    如今，赛事过半，第一阶段完结，第二阶段开启。徐强勇还将继续前行，“比较辛苦，但这种喜悦感与快乐感无法比拟。”他说，环中国赛事最吸引他的地方，是每年的路线都在变，每年都能让他见识不同的地方，“你把它当成旅行，它就是旅行。”徐强勇的乐观来自于心态。
    “明年还会继续过来吗？”记者问到。
    “毫不犹豫，有机会就一定会来。环法赛上不是有很多开了几十年车的司机吗？我希望我能打破他们的纪录！”徐强勇笑着说。
    一场赛事，焦点无疑是运动员，但赛事的组织者、裁判员、媒体记者、志愿者等等，任何一个环节的缺失，都会影响到赛事的精彩，甚至正常运转。苦与累的行进节奏中，有热爱，就有了一切。

（王向娜  扈建华）