CRRC(China Road Racing Championship)是国家体育总局全国体育竞赛计划内的传统体育赛事，也是国内目前历史最为悠久、竞技水平最高的一项公路摩托车专业赛事，汽摩中心副主任林洁介绍，该项赛事是国内体育项目中最早进行市场化改革和职业化探索的赛事之一。经过十余年的发展，赛事的竞技水平不断提升，品牌影响力日益增强。

    经过近几年的普及和推广，今年的CRRC赛事将在更广泛的范围内掀起狂飙热潮。本赛季的CRRC分站赛除在襄阳、山东和广东等传统赛地举办外，将首次落户摩托运动的新贵——江苏。摩托运动参与者和爱好者众多的江南地区，将首次与CRRC实现零距离接触。

    2015年CRRC揭幕战在江苏万驰国际赛车场举行，拥有FIA认证的专业赛道。主赛道长2014米，大直道526.2米，左转弯道8个，右转弯道3个，其中有4个特色漂移弯，1个360°U型发夹弯。赛道中不断变径、变向的连续弯道，极易使摩托车手甩离赛道，这是所有车手所面临的最大挑战。如何拿捏好进弯速度、出弯速度、再进入下个弯角的速度等技巧，成为整条赛道的决胜点，也是本赛场最精彩的看点。

    中午首先进行的是厂商杯250CC组的第二场比赛，宗申车队的何智锋延续昨天良好的状态，以18分49秒818的成绩夺冠；他的队友，来自台湾的女车手刘君眉19分09秒805名列第二；重庆渝安新感觉车队的曾建航19分16秒667获得季军。宗申车队也凭借两名车手的出色发挥，获得队赛冠军。

    相隔十年，再度回归CRRC赛场，刘君眉似乎完全没有磨合期，很快就进入了比赛状态。刘君眉表示自己在这10年来其实从未离开过心爱的摩托车，“我近几年一直代表三阳车队参加全台湾联赛，成绩还不错吧。要是没有比赛，我也会做一些与摩托车有关的事情，比如调校赛车，经营赛车用品店等。”

    金城集团也加入本赛季的CRRC全国公路锦标赛，一方面是为支持中国摩托车运动，从国际赛场转向国内赛场，从单一赛事转向多元化赛事的又一举措。另一方面，也是金城为适应国内摩托车消费需求转变之举，同时，通过专业的赛道测试和赛事改装提升产品性能，有效扩大金城摩托车品牌知名度，衔接终端消费市场。

    金城150CC组第二场比赛前三名为上海51车队的李成刚、南京DS赛车队的王伟，以及个人参赛的唐佳尧。上海51车队获得队赛冠军。

    改装150CC公开组参赛车手最多，19名车手经过9圈的角逐，力帆KP赛车队的李欣珅以12分31秒369的成绩获得冠军；轰轰烈劲速车队的刘成龙落后7秒，12分38秒193获得季军；世界达飞鹰赛车队的袁际博12分42秒897获得季军。力帆KP赛车队获得队赛冠军。

    最后一场比赛进行的是踏板公开组，KOSO伟业达车队的薛文俊延续昨天的状态，毫无悬念的以13分17秒925的成绩获得冠军；飞鹰VANHOOL车队的蒙醒斌13分24秒574获得亚军；北京鸿业车队的李俊13分28秒648获得季军。伟业达车队获得该组队赛冠军。

    至此，全国公路摩托车锦标赛南京站全部结束。下一场比赛，将于6月中旬在湖北襄阳举行。(完）