2014年中国越野拉力赛于8月31日上午在北京八达岭长城正式发车，目前各队已经在八达岭长城大营安营扎寨进行最后阶段的准备工作。中国越野拉力赛是由国家体育总局汽摩运动管理中心、中央电视台体育频道、信中利资本集团主办，中视体育娱乐有限公司、中视环球汽车赛事管理有限公司承办的大型长距离越野拉力赛，并且获得了FIA(国际汽车联合会)A级赛事认证，是目前世界上难度最高、国内赛程最长的越野拉力赛事，被越野爱好者称为“中国大越野”。
    在八达岭长城大营，本届赛事副主管宋军向参与赛事报道的媒体通报了比赛基本情况。
    宋军首先介绍了本届比赛的赛段设置情况：“本届比赛特殊赛段共12个，行程13天，其中包括2个短道，10个长赛段，长赛段特殊赛道总长度是2000公里。8月31号上午从北京出发，9月12号下午在敦煌收车，行驶路段总长度是5500公里，将近6000公里。9月7号在张掖沙漠公园有个短道赛，当天上午有半天的修整日，这也是本届比赛唯一的修整机会，可以说赛段的节奏非常紧凑。”
    至于本次比赛的具体行程，宋军介绍到：“31号的发车将在八达岭长城西门举行，10:00准时开始。发车仪式之后，将行驶730公里到下一个营地，库布齐七星湖沙漠营地，这也是我们离开北京之后的第一个营地，也是整个比赛的第二个营地。第三个营地将从七星湖转移到阿拉善左旗天鹅湖，赛段停留两天，然后转战第四个营地阿拉善右旗，在阿拉善右旗将有三个赛段等待着我们，全部都是沙漠赛段，赛段的形式和赛段的内容基本上都是这几年我们在比赛中规划出来的赛段，有高的大沙山，有峡谷路，还有一些戈壁路，这三条赛段也非常精彩；之后转战甘肃张掖，在张掖有一个短道，还有一个平山湖赛段，之后前往酒泉，再到敦煌。到了敦煌将有两个长的赛段和一个超级短道，以及收车仪式。在敦煌的两个赛段，是今年新的赛段，也非常精彩，这个赛段叫一百四戈壁，这是一个新的赛段，非常漂亮，路面状况也非常复杂。”
    本次比赛报名参赛的共有52部赛车30多个车队，包括摩托车组、汽车组，中汽联参与服务的人员有400多人，工作车辆170多台，这个规模是相当大的。比赛也提高了奖金，头名奖金35万，这也是第一次有这么高的奖金。尽管本次报名参赛的车辆比去年有所减少，但是宋军认为水平却有大幅提升。“前20部赛车改装水平会非常高，据我们了解，改装最贵的是1300万，800万的有两台，700万的有两台，下面是500万、300万、200万的赛车，可以说今年的比赛在赛事水平上、改装水平上都提升了一个档次，”宋军表示，“这次比赛有些车手没来也是因为他们觉得自己的赛车达不到这么高的竞技状态，这也是今年参赛车辆比去年少的重要因素。原来我们难度最大的沙枣海子赛段，车手们最快的跑到1小时49分多，那么我相信今年这个赛段的最快成绩会有更大幅度的提升。”