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2013年长城润滑油CTCC中国房车锦标赛的总决赛即将打响。与前两年收官站相同，CTCC将再次与WTCC世界房车锦标赛同场竞技。
本站前，海马车队车手陈旭提前首夺中国量产车组年度车手杯，而甄卓伟离超级量产车组个人第二冠也咫尺之遥。同时，CTCC的超级量产车组别及中国量产车组别的年度厂商杯归属依然未定，这也让总决赛颇具看点。
首先，让我们关注中国量产车组。随着海马车队车手陈旭在珠海站提前夺冠，帮助“黄色军团”顺利卫冕车手冠军。然而，年度车手第二的归属却依旧悬而未决。当前，广汽丰田车手刘洋和北京现代车手朱戴维仅差7分，争夺依旧激烈。关注厂商杯，海马福美来以10分优势领先，占据卫冕厂商杯的绝对主动权，极有可能将在上海连续第二年实现“双冠王”。
超级量产车组的形势略似中国量产车组。甄卓伟只需得到2分，或其队友江腾一无法取得分站冠军，这位中国香港知名车手就将拿下个人CTCC生涯第二个年度冠军。再一步，超级量产车组年度车手亚军争夺就比量产车组惨烈了，包括王睿、何晓乐、张臻东和韩寒四人将对暂列第二的江腾一发起冲击，五人间10分的差距，最后一场皆有可能带来名次大变化。
在超级量产车厂商杯争夺中，上海大众333车队仅剩理论上夺冠可能。目前，落后25分的他们不仅在收官战需要包揽1-2，还要期望长安福特仅得到可怜的2分或以下。现实地说，年度厂商杯已再次落入长安福特帐中。
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