喧嚣声中，“老越野”周斌与徐迪生品着茶、背靠房车闲聊着他们未来的合作计划。周斌是青海省汽摩运动协会副秘书长、徐迪生是D14WD中国越野会员部总监。他们都是河北迁安市九江汽摩俱乐部邀请的客人，中国越野拉力赛（CGR）比赛期间都住在车队的营地房车上。“过去客人来了跟着车队吃，这次来了40人，车队照顾不过来，车手队里吃，客人上食堂。”徐迪生所说的食堂就是CGR的赛会餐厅，这座高挑明亮的餐厅有两个篮球场面积大、可同时接待1300人就餐。长距离越野赛宛如大兵团作战，兵马未动，粮草得先行。参加这次餐饮服务的上海晟腾酒店有限公司一共派出了200人、四辆配餐车，提供A、B两个营地‘蛙跳式’服务。截至目前，与会官员、赛手、工作人员都反映不错，外籍赛事总监奥利奥尔甚至给予了“五星”的好评。

        CGR营地建设与服务就是一台庞大而精密的机器，中视环球汽车赛事管理有限公司（以下简称中视环球）总经理刘渊向记者披露了若干个“横切面”：“负责营地搭建的110人，餐饮服务的100人，保安35人、运行公司20人、通讯团队20人……，通讯、水电、安全、环保、吃喝拉撒哪一项都兹事体大，不能大意。”

        国内以往越野赛，营地建设都很简陋，甚至有过简易厕所房顶被吹跑的经历。现在房车上、下水都解决了，简单生活用品营地也能买到。朋友相聚可上酒吧、想活动筋骨有健身器械、想娱乐有卡拉OK。越来越多的车队把房车开进了营地，车手不再在酒店、营地来回奔波，像迁安九江、成都熊猫、北京酷车地带车队的车手全都住在了房车上。

        在营造越野赛特有文化氛围上，达喀尔是所有越野赛事的标杆。什么是越野赛营地的特有文化？曾担任过郑州日产达喀尔车队经理、专门考察过达喀尔营地建设服务的中视环球公司赛事部副总胡学军认为：首先，营地得让车手有家的感觉。其次，场地建设与规划要符合越野运动贴近大自然、亲近大自然的特点，篝火、烧烤、露天文艺表演等活动更可烘托越野人一家亲的气氛。

        据中视环球汽车赛事管理有限公司媒体部负责人童宁白介绍，此次比赛除独贵塔拉营地有乌兰牧骑文艺团体表演外，阿拉善左旗营地将有中秋文艺表演，敦煌更有盛大的庆功Party。

        走访多支车队，几乎所有接受记者采访的车手都认为：CGR营地与往年赛事相比有很大改观，一些服务设施建设甚至超过了达喀尔，餐饮等生活配套服务也很专业，但在为车队、媒体提供实时成绩服务上仍有很大提升空间。“这是首届，做到这样已经很不起。希望CGR能成为中国越野运动新的标杆。”

        在餐厅入口，笑容可掬的外籍赛事总监奥利奥尔接受记者采访。记者问：营地成功是否可以算做赛事成功的一半。奥利奥尔回答：当然可以这样理解，不过，首要还是赛事成功。