2013保山﹒全国汽车场地越野锦标赛暨第二届史迪威公路汽车越野赛的赛道设置由两场一段构成，其中用于预赛的腾冲火山地质公园赛道单圈长度约1200米，在自然山地地形条件下，共设置了8个人工障碍，属于越野短道拉力形式；而中和乡10公里长的山路则完全属于拉力赛赛段形式；决赛将在保山隆阳区坤泰•中央名门赛场展开，该赛道属于典型的弯道和越野技术的集中表演舞台，单圈长度1300米的赛道由14个不同形状的弯道和12个各种障碍组成，可以说对最后一天预赛和进入决赛的车手来说，这是一个技术与速度，智慧和技巧的挑战。

 

       

        保山的越野赛场地十分具有当地的历史文化特色。可以看到赛道中棋子形状的越野障碍。保山古称永昌，“永子”即永昌所产的围棋子，“永子”始于明代，是公认的棋中圣品。赛道设计者将保山引以为引以为豪的永子棋引入到赛道，用圆石块筑起一个永子棋阵来。

 

       

保山除生永子之外，还盛产玛瑙。清代官员的顶戴就选用保山南红所产的玛瑙。设计者在赛道的一段起伏路之上镶嵌上圆石并涂成红做成玛瑙的形状，把玛瑙的元素也加入到赛道的设计上，很好地展示出当地的特色。

        腾冲赛场除了八公里的赛道之外，场地赛的赛道是沿用于2012年的赛道，但赛道设计者也加入一些具有腾冲当地特色的内容。如赛道上的深水坑做成了腾冲旅游热点大滚窝；又将峡谷障碍点名命为怒江大峡谷；把一个泥塘命名为腾冲的另一个旅游景点北海湿地。把代表腾冲的一些旅游点融入到赛道上，其目的还是借此来推动腾冲的旅游业。腾冲赛场及保山赛场两个赛场的一些障碍点，基本上把这两个地方的旅游景点及物产通过比赛宣传开来，扩大这两个地方的影响力。

 

 

        比赛期间，保山市的一批青少年学生来到赛场，在保山赛场的几面白色的墙壁之上画上他们心目中的赛车，他们心目中的家乡，以及对未来的憧憬。

        与去年相比今年的这站比赛变化还是相当的大，因为本次比赛有四个第一。第一是在全国汽车场地越野锦标赛（COC）中第一次有声有色。声音是指比赛中发动机的轰鸣声以及现场专业精彩的解说能带动起现场观众的热情。色是指赛道的色彩，这色彩来自永子棋、来自玛瑙，来自青少年的绘画；第二是第一次在COC比赛中，第一次把举办地地标与物质文化变成赛场的一部份，通过比赛来展示出来；第三是第一次在COC赛场之上融入青少年的元素；第四是第一次将参赛车手和车队形象在赛场展示，用车手介绍宣传册的形式更好地普及和推介汽车运动。