最近，北京地铁调价的消息引发公众持续热议，尽管正式的调价方案还未最终确定，但根据刚结束的北京公共交通价格调整听证会的讨论结果，地铁涨价已成定局，新方案预计将在今年年底前实施，这标志着两元票价的美好时代将渐行渐远。
    一些网友开始吐槽：以后地铁坐不起了。为应对涨价，减少地铁费用支出，不少大神献出各种奇招。比如你从A地出发，去B地上班，那就找一个从B地出发，去A地上班的小伙伴。途中约好在同一站下车，互换公交卡。下班的时候以同样的办法换回来，单途最高可省7元，一天14元，一个月300元，一年省 3600元。不过，专家表示此举涉嫌逃票，可通过采用大数据等技术手段来查处。其他的各种方案也很难钻到空子。
    为了节约交通开支，与其绞尽脑汁想歪门邪道，还不如大大方方地借助另一种更省钱，且无污染、低能耗、有助健康的绿色出行工具——自行车。短距离的可以骑自行车上下班，距离较远或者多坐一两站地票价就要多支付一元时，不妨选择地铁与自行车相结合，让自行车成为出行“最后一公里”换乘的重要方式。
    曾几何，到处可见“自行车大军”出行的壮观场面，如今随着私人小轿车的普及、公共交通的发展，自行车似乎逐渐被大家从生活中淘汰。有统计显示，2006年到2013年，自行车出行比例从27.7%下降到12.1%。随着空气污染和交通拥堵的加剧，面临地铁和公交大幅涨价，这时，曾经被人冷落的自行车不妨再回到我们的视线中，让“绿色出行”逐渐成为我们健康生活的新时尚。
    且不说减少开车多骑自行车有多环保，单说骑自行车对我们个人的好处就一大箩筐：强身健体、节约时间和交通费、放松心情等。小编也身体力行多次体验：从家到单位7公里的路程，原以为骑自行车得用一个小时。没想到30多分钟就轻轻松松地到了。从北新桥一路向南，路上有N个红绿灯，遇到绿灯则节约时间迅速通过，遇到红灯也无妨，顺便歇一下。虽比坐地铁慢20分钟，不过时间和坐公交车差不多，但又比等公交车准时，免受堵车的煎熬。
    半个多小时的骑行运动量不大，不感觉累，而且正好全身也开始热起来，微微想要出汗但又没出汗，不至于被风吹感冒了。虽然起不到减肥的效果，但也能活动活动老胳膊老腿起到锻炼身体的效果，还能改善手脚冰凉，促进血液循环。
    身在首都北京，既然不能享受公交地铁的低价福利了，但仍可以继续享受北京的另一项交通福利：办一张公共自行车租赁卡，不用买自行车便可免费使用。租用一个小时内免费，超出后每小时一元，一天最高收费10元。公共自行车还有一个最大的便利是，可在任意租赁点随借随还。或者自己购置一辆喜爱的自行车，方便出行，彰显个性。
    然而，抑制自行车这种绿色环保的出行方式的诸多因素不得不提：自行车专用道被机动车挤占严重、行人无视、电动车霸道、停车无人看管、空气质量差……如何推崇这一无污染、低能耗“绿色出行”工具，为它的未来寻找“出路”，还需探讨和研究。

（陆娟）