上午9点的北京延庆国家雪车雪橇中心，雪车队员们整理完雪车装备后，开始做热身活动。教练和工作人员在简单清理着赛道上的冰碴，做好准备工作后，队员们开始了滑行训练。

　　男子四人车项目的队员正准备滑行，4名队员戴着头盔，穿着红黑色的紧身雪车服在出发区做好出发准备动作，“1、2、3，走！”小伙子们推着车在冰面急速奔跑，站在赛道两旁的队员和工作人员高声呼喊“加油，加油”为他们打气鼓劲。几秒的加速跑后，队员们依次迅速跳进雪车中，拉回推车把手，雪车在赛道上飞速前进，冲向终点。

　　作为推车手的吴清泽在滑行结束整理完雪车后，赶忙跑去看自己出发推车的动作视频，“尽快找到问题争取下一趟滑行解决。”吴青泽说道，“我的任务是做好推车和刹车。目前专门用于推车的赛道还没建好，只有每天滑行训练时才能真正地练到推车，所以我要珍惜每一次的滑行，修正自己的动作技术。”

　　一趟又一趟的滑行训练过后，已经中午1点钟了，队员们回到酒店后每天2点才能吃上午餐，短暂的休息过后下午5点多又要出发进行晚间训练。“比起上午，晚上的滑行要更艰苦一些，赛道冷到穿什么都不管用。即便如此，我们也要坚持高质量的滑行训练课，容不得一点马虎。”队员王亚萌说。冬天的延庆山区，最冷的时候有零下30多摄氏度，雪车国家集训队副领队李博雅说：“相比国外的赛道，延庆赛道在冬天要寒冷许多，对于全队来讲都要适应这种严寒下的训练。”在极寒的那几天，运动员们冻得手脚无知觉，工作人员也要在寒冷环境下站上几个小时，每个人都在接受极寒挑战。“队员们的训练热情和积极性很高。医务组会给大家提供姜糖水驱寒，康复师和理疗师也积极帮运动员缓解。冬运中心以最快的速度为队伍提供了加热袜、加热头套和加热背心等御寒产品。”李博雅说。

　　就是在这样严寒的环境下，队员们咬牙坚持训练，一日两练，为一年后的比赛做准备。在这个特殊的赛季，虽然不能出国参赛，但队员们主动调整心态，利用现有条件将训练效果最大化。“本赛季我们的训练强度和频率远远高于以往，运动员都感到了前所未有的疲劳，但是谁也不想浪费一分一秒的训练机会，都在咬牙坚持。”李博雅把这些小伙子和姑娘们每日刻苦奋战的样子看在眼里，记在心里。杜佳妮表示，今年虽然缺少了实战，但有了更多的时间精进技术，改进问题，所以要沉下心，把握住每一天去进步。

　　日复一日三点一线的训练，队员们每天要在这里滑行8至10次，只为提升那零点几秒的速度。为了争取更多的滑行次数，队员们每一趟的间休和准备工作都要准确且迅速。队里也会通过举办一些队内测试赛来模拟参赛场景，刺激运动员的参赛神经，增加紧张度，找到赛时的竞技状态。

　　新春佳节将至，吴青泽虽然不能和家人一起过节，但是他觉得队友也似家人。他说：“即使是节日我们也不能放松训练。”队员金坚说：“新春的到来也意味着我们离北京冬奥会又近了一步，我将更加努力刻苦训练，不断磨炼，滑出中国速度，滑向世界。”（转自2月2日《中国体育报》01版）