现如今，现代电子设备和人工智能的发展已经逐步替代飞行员驾驶航空器飞行，飞行员依赖先进智能化的驾驶设备飞行的比例显著增高，而飞行员的操控技能逐步降低。这就使得一旦当电子设备误差甚至失效时，飞行中的事故发生率可能会增加。
　　为了提高国内轻型运动飞机飞行员的驾驶技能和安全操作，近日，由国家体育总局航管中心、中国航空协会主办，上海奥科赛通用航空公司承办的2018全国领航飞行竞赛培训班在上海临港奉贤通航飞行营地举行。来自全国近20位优秀的飞行员、教员相聚一堂，参与了飞行培训。
    在此次培训中，中国航空运动协会还邀请了国际航空运动联合会享有领航飞行世界锦标赛“教父”之称的海因里奇·史瓦尔德、领航飞行竞赛委员会主席莫里斯·杜克里特、裁判长劳伦茲·艾格里3位国际专家，为学员分享了与比赛相关的内容及以往赛事的案例分析介绍，并就飞行赛事组织、管理、飞行计划、航路规划、飞行技能、竞赛等方面与我国裁判员、飞行教员进行了互动交流。
    国家体育总局航管中心飞行运动部主任韩兆方表示，此次培训积极引进和吸收了国际航空体育竞赛的经验并结合国内现状，为我国通用航空的发展搭建起了更专业的互动交流平台。领航飞行竞赛的培训科目是在不使用任何导航和通信设备的条件下来完成飞行竞赛任务，这将极大地提高飞行员在目视飞行中的技能，有助于正确引导我国轻型运动飞机飞行员提高安全飞行意识，减少通航事故率。
    随着培训课程的深入，飞行员们展露出极大的学习热情，特别在理论加实操的环节，航空体育运动的竞技精神在学员中焕发出来。飞行员们同组委会讲师在航空赛事领域英语的定义、赛事规则、动作分解、飞行要领、判罚分要点等方面积极提问探讨。
    随后，学员们在完成地图航路计算后到达临港奉贤通航飞行营地，展开飞行学习。来自上海奥科赛通航和日照锐翔通航的飞行员李天和于鹏作为第一组机组模拟赛事飞行。随着第一个中国ANR航线飞行安全精准着陆，他们成功地完成了首飞任务。
    来自中航飞行航空运动俱乐部的宋小月是固定翼商照飞行员、电影“空天猎”外籍飞机领航员，能够参与到培训中，她倍感荣幸：“在培训中收获颇丰，学习到了比赛的规则、技巧等知识，了解了国际航空比赛的最新发展趋势，并通过地面训练和空中模拟，真实地感受到了领航比赛的紧张与乐趣，希望今后能够有机会代表中国参加这样的国际赛事。”
    据了解，上海临港奉贤通航飞行营地坐落在临港行政区西侧与奉贤交界处，净空良好，生态环境优美，跑道长度600米，是上海推出的第一个具备固定翼起降的陆地和水上跑道。
    “让飞行营地融入自然，在大自然环境中体验飞行是飞行营地的理念。”上海通用航空产业联盟秘书长、上海航空运动协会副会长毛一青还介绍说，随着我国通用航空作为国家战略产业的兴起，中国通用航空在近些年来有着迅猛发展的趋势，如何安全、有序、高效地持续发展是目前行业高度关注和需要保障的，通过这次培训，希望能为未来我国航空运动发展作出更大贡献。（转自12月11日《中国体育报》08版）