盛夏的延庆海坨山，迤逦巍峨。这里是北京的最北面，翻过这座山，就进入了河北省境内。在阳光照耀的南坡崇山峻岭中，国家高山滑雪中心和国家雪车雪橇中心以及冬奥村已经初露峥嵘。

　　高山滑雪项目被誉为“冬奥会皇冠上的明珠”，为北京冬奥会高山滑雪项目而建造的国家高山滑雪中心，以赛道难度高著称。其中滑降项目男子出发区雄踞在海拔2190米的山顶平台，这条全长约3000米、垂直落差近900米的滑降赛道，以及配套的训练赛道、3条缆车索道、1条拖牵索道、技术线路等都已在今年初具备了比赛条件，1月份还成功举办了“十四冬”高山滑雪速度组的比赛。国家高山滑雪中心共设7条雪道，其中3条为比赛赛道、4条为训练道，共有9条索道及1条拖牵索道。据北控京奥建设有限公司副总经理李长洲介绍，截至目前，高山滑雪中心雪道工程B1、C1及F1雪道已完成，技术道路土石方及挡墙工程已基本完成，B1、C、F索道已取得客运索道安全检验合格证，附属建筑工程已完成主体结构施工，今年年底将全面完工。

　　全球第17条、亚洲第3条、我国首条雪车雪橇赛道，坐落在国家高山滑雪中心的下方。雪车雪橇项目是冬奥会中速度最快的项目，专业性强，危险性高，又被誉为冰雪运动中的“F1方程式”。国家雪车雪橇中心主赛道全长约1.9公里，如一条巨龙盘旋在山谷之中。这条赛道采用了世界顶尖水平的赛道设计，在弯道数量、赛道长度、速度、难度、趣味性、安全性、展示性等方面全面超越平昌和索契，可称为世界最先进的雪车雪橇中心。特别是其中一处创造性的360度回型弯道，是这条赛道的亮点和难点。

　　李长洲介绍说，这条赛道的难点在于它是世界上唯一建在山体南坡上的雪车雪橇赛道，因此在赛道冰面温度的保障上需要克服技术难度。结合赛道形状、自然地形和“人工地形”，国家雪车雪橇中心研发出赛道钢木组合结构遮阳棚系统，以有效地保护赛道冰面免于受到各种气候因素影响，同时遮阳棚也在全赛道铺设，这在世界上也是首例。今年3月10日，全长1.9公里的赛道制冰修冰工作历时10天顺利完成，成为国家雪车雪橇中心建设中的里程碑节点。

　　截至目前，遮阳棚系统施工已经全部完成，赛道总体完成92%，各辅房主体结构已完成，室外市政综合管线总体完成96%，预计于9月初再次制冰，9月底达到赛道预认证水平，以迎接10月份国家专家组对赛道的认证。其余辅助设施也将于今年底全面完工。

　　据北京市重大项目办延庆场馆建设处处长刘利锋介绍，2017年，延庆赛区开工建设时，这里是“无水”“无电”“无通信”的“三无”山区，仅仅经过三年的建设，这里就已初步建成拥有两座冬奥会比赛场馆和延庆冬奥村、山地新闻中心2个非比赛场馆以及相关配套基础设施的大型综合村落。为了践行“绿色办奥”的理念，延庆赛区坚持可持续发展方向，从建设之初就开展了赛区的本底调查，赛区及周边2000公顷范围内的森林生态系统由北京林业大学提供全程技术支撑，并获得生态环境部、国家林业局、北京市委市政府及相关部门的大力支持。（转自7月31日《中国体育报》02版）