2012中国房车锦标赛(CTCC)圆满落幕

    历时一年,辗转八站,2012年中国房车锦标赛(CTCC)圆满落幕。海马福美来车队凭借强大的实力、稳定的发挥再次完胜对手,成为CTCC中国量产车组首支成功卫冕之师。
    自2003年出现全国汽车场地锦标赛(即CTCC中国房车锦标赛前身)以来,先后有上海大众、北京现代、长安福特、吉利、东风悦达起亚、奇瑞、东风雪铁龙等12支厂商车队投身这项赛事竞逐,海马是唯一赢得过年度车队、年度车手总冠军的自主品牌车队。
    中流砥柱,舍我其谁?回眸2012赛季夺冠之路,海马的成功离不开——


车队齐心协作


    2012赛季,海马车队不仅继续拥有林立峰、陈旭、何子贤这些实力出众、经验丰富的老将,还新增了激情四溢、能力超凡的90后新星谢欣哲。新老结合的模式让海马阵容具备了足够的竞争力。八站比赛,他们用能力证明了自己不俗的实力。
    成熟稳重的何子贤,从摩托车赛转战房车赛后,成绩虽然并不突出,但总能拿到关键积分,并在关键场次做出非凡的贡献。在海马车队实现大逆转的第七站上海天马站中,何子贤成功压制北京现代车队的四辆赛车,力保三位队友取得好成绩,完成12分的逆转,海马福美来车队再次登上总积分榜首位,占领了卫冕的制高点。
    车队中的老大哥,“头爷”林立峰,是征战CTCC赛事最久的一位车手。今年,他的发挥最为稳定,几乎每一站都有积分入账,虽然没有拿到分站的冠军,却仍然凭借稳定的发挥取得年度车手亚军的成绩。第五站鄂尔多斯站,“头爷”从第十位发车,一路赶超,最终登上领奖台,为车队赢得了极为宝贵的积分。
    陈旭是为海马车队征战时间最久的老将,为车队屡立战功。2012赛季,陈旭更是在第三站成都站拿到个人赛车生涯首个车手分站冠军。成都站从排位赛开始,陈旭便将车技和赛车发挥到极致,以绝对优势将分站冠军收入囊中。而此站过后海马车队也首次实现反超,登上积分榜榜首。
    刚刚加盟海马福美来车队的小将谢欣哲则是一鸣惊人,两个分站车手冠军、年度车手总冠军,荣誉的光环并未让这个90后的小伙子沾沾自喜,他说的更多的是他对三位队友和车队每一位成员的感谢:“谢谢他们一年来对我的帮助和鼓励,使我迅速成长。”


赛车超稳定表现
 

    “当然还要感谢海马汽车,正是有了海马汽车八年来的坚持,才有了海马福美来车队今天的成就。”海马福美来车队总监张子煜用最朴实的语言,表达了对海马汽车长久以来支持及投入的感谢。
    的确,海马汽车在长达八年的时间中,总是把旗下最好的产品用于CTCC赛事当中,并将比赛中的宝贵数据不断收集,运用于新产品的开发当中。车队在不断成长,海马汽车的产品性能也在不断提升。2011年,福美来三代就在赛道上向世人展现了其冠军品质。2012赛季,海马福美来车队启用新福美来作为战车,赛季结束,这款赛车以其出众的性能,成为车队最稳定的一环。
    对于赛车的性能,CTCC赛场上元老级人物,连续为海马车队征战赛道的林立峰更有发言权:“新福美来赛车的参数指标、技术品质较之上个赛季的福美来三代赛车又有了非凡的超越。新福美来底盘、悬挂等方面具有天生的运动特质,又根据2011赛季在赛道上取得的数据和经验,重新调校了底盘和动力系统。如今,该款赛车的RCBS赛车级轿跑底盘搭配前麦弗逊、后多连杆全独立悬架系统的转向精准度和过弯稳定性都有了明显提升。赛车搭载的海马自主研发生产的HA-VVT-1.6发动机,也绝对不输任何一款同级别车型。而这些出众的产品特性,都成为我们夺冠最有力的支持。”

姜  森

【打印此页】 【关闭窗口】