8月17日，“决战天门·天路飘移对抗赛”在中国张家界天门山通天大道上演。在这条素有“天下公路第一奇观”之称的99弯盘山公路上，来自中国香港的飘移王邓智仑和意大利飘移功夫小子费德里科展开了一场惊险刺激的飘移“登天”大战。最终，来自意大利的费德里科凭借连贯流畅的飘移动作、以及最少的失误，以96.5分的成绩加冕“红牛天路飘移王”的称号。
    飘移对抗赛选择在天门山通天大道上进行。在这条全长近11公里的山路上，密布了99道环环相扣的弯道，海拔落差达1100米。“最难的地方在于，这不是场地比赛，每个弯都不同，车手无法熟记路况，因此也就无法做到每个弯都在入弯时就胸有成竹。”本次比赛裁判之一，来自台湾的周伯雄这样解释道。
    17日13时，“红牛天路飘移对抗赛”正式开战。比赛采用单车出发的比赛方式，由3名裁判根据车手飘移动作华丽程度、车身姿态、速度、弯道间的衔接连贯性进行综合打分。首先发车的费德里科在引擎的轰鸣声中踩足油门冲出了起点，一路沿通天大道向山顶天门洞广场的终点飞奔。由于本次参赛的两辆赛车均属于大马力涡轮增压赛车（相当于6.0排量），采用 “上山赛”的形式可以做出更大幅度的飘移动作，看上去更加的过瘾；而在大家熟悉的电影《头文字D》中，拓海驾驶的AE86由于排量小、马力低，所以常采用自上而下的“下山赛”的比赛方式，以弥补与大马力车之间的动力差距。
    尽管意大利人在比赛之前就已经做好了身体和精神方面的双重准备，但当他行至70弯的换胎点时仍遇到了棘手的麻烦。“当时我赛车的水温高达120度，这时我面对着一个抉择，是选择退赛还是冒着赛车爆缸的风险坚持完成比赛。”费德里科在赛后说道，“我选择了后者，而且我的赛车也没有让我失望，我非常高兴。”由于本次比赛总长度近11公里，如果每一个弯都飘下来的话对轮胎的磨损是巨大的。因此裁判组出于选手安全的考虑，在70弯处设置换胎点。
    尽管冒着爆缸的风险，但费德里科在70弯以后的表演依然堪称完美，对于他来讲，真正的表演从这里才开始。“70弯以后的路太完美了，对于飘移来讲是一条非常理想的路。”费德里科说道，“有一段路短短几百米就有10几个弯，从来没有飘过这么过瘾的，这是我个人飘移经历中最棒的一次。”
    香港车手邓智仑因为在3个弯角出现了推头的失误，总分落后于弗德里科。“在这样一条绝无仅有的超难度山路上完成飘移壮举，胜负早已不是关键，我认为两位车手都创造了历史。”主裁判岩田和彦说道，“很高兴‘红牛天路飘移对抗赛’将飘移运动以这样极致的形式呈现给大家，这也是我从事飘移运动以来经历的最独特、最震撼的赛事之一。”

（王悦晔）