中国-东盟国际汽车拉力赛2006年首次举办，在中国和东盟地区产生了良好的影响，途经各国的人民都非常友好，因此中国-东盟国际汽车拉力赛也是一次“和谐之旅”。从2010年起，中国-东盟媒体汽车拉力赛与中国-东盟国际汽车拉力赛合并举办。赛事车队纵横中南半岛，穿越马来半岛，途经中国、越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚和新加坡，是我国汽车运动史上路线最长、跨越国家最多、规模最大、影响力最大的拉力赛。
    本届赛事参赛人员共121人，车队由26辆车构成，其中国内参赛车为15辆，国外参赛车为5辆，新、马、泰、越、柬各1辆以及工作车。
    每一届拉力赛，赛事组委会都在前一年的经验上对赛事进行改革。据本届拉力赛副指挥长马继统介绍，今年组委会对赛事经过反复研究优化后，策划丰富多样，让新变化点缀着拉力赛的举办。
    首先是“七个第一次”——第一次有柬埔寨的车辆加入比赛；第一次有泰国媒体车加入拉力赛；第一次有文莱媒体记者加入拉力赛的报道；第一次有东盟国家的企业赞助拉力赛；第一次由山西澳瑞特体育器材公司赞助拉力赛，通过拉力赛捐赠一批体育器材给柬埔寨体育部，以广西为桥头堡拓展东盟市场；第一次通过体育比赛来进行友好交流互动，今年柬埔寨作为拉力赛主题国，将在金边举办拔河、气排球和羽毛球比赛，届时邀请我国驻柬埔寨大使馆官员及柬埔寨国家体育、文化、旅游等各部门的官员，华侨商会的知名人士出席；第一次采取与主流媒体合作进行运营推广的模式，新增赛事主题歌、吉祥物征集活动等，力图通过“主赛事政府主导、小赛事市场运作”的模式探索“市场化”发展的新路子。
    其次是“四个多”——今年的参赛国最多的一届，共有8个国家的车手参与。第二，赛事设计更为丰富。今年的赛事主要在境外设计了两场集结赛、4场定速赛和1场卡丁车赛共7场比赛。第三，外事活动更多彩。2013年是中国加入《东南亚友好合作条约》、与东盟建立“面向和平与繁荣的战略伙伴关系”10周年，是广西举办中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会10周年，也是中国与柬埔寨王国建交55周年。因此，今年的赛事确定柬埔寨为主题国，并将围绕以上背景开展一系列庆祝及友好交流活动。
    最后是媒体团阵容强大。本届赛事有8个国家派出媒体人员参加，分别是越南网络报、缅甸时报、泰国东盟商界杂志、柬埔寨华商日报、马来西亚星洲日报、老挝万象时报、中国国际广播电台老挝站、新加坡星洲日报以及中央电视台、中央人民广播电台、中国体育报等共20家媒体组成24人的报道团，随同车队一起参加报道赛事。中国-东盟媒体汽车拉力赛今年继续与中国-东盟国际汽车拉力赛合并举办，参加今年拉力赛的媒体不仅比去年有所增加，而且层次更为丰富，涵盖了电视、平面媒体和网络媒体等各大新闻媒体。此外，车队所到各地的当地新闻媒体也积极报道拉力赛，如新加坡联合早报、泰国中央中文电视台等国记者随车参与报道，为赛事增色不少。
    由此可见，拉力赛不仅是一项单纯的体育赛事，更是中国与东盟国家之间的一项大型国家友好交流活动。

（张昕）