9月16日，嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队抵达独贵塔拉营地，许建中/李鹏程车组也顺利地完成了中国越野拉力赛第一阶段的比赛。虽然只有七十多公里，但由于路书与GPS采用的是全新的达喀尔国际标准，大家都在比赛中寻找着感觉。嘉禾兴产润滑油赞助的馥邦车队的汪海/赵向前车组则获得了排位赛第五的不俗战绩。
    第一阶段的赛事在响沙湾的河道中进行，起用全新战车的许建中虽然是稳中求快，但在进去没多久就遇上了爆胎事件，最终排在第49位。不过响沙湾赛道只有70多公里，在整个比赛中起着排位赛的作用，所以这个排名对后面的赛事不会产生太大的影响。许建中表示比赛刚开始，赛程还很长，需要慢慢磨合，而且中国越野拉力赛不是冲刺赛，掌握好节奏才是最重要的。
    作为国际汽联注册的A级赛事，中国越野拉力赛来了不少达喀尔的原班人马，从路书的制作，到全新英文界面的GPS的起用，全部用的是国际汽联的标准。国内的领航员在这方面显然要有一个适应的过程，李鹏程表示路书其实很精细，但对领航员的要求也很高。
    在整个比赛中，大部分车组都出现了迷路的情况，浪费了不少的时间。嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队的车手也不例外，许建中表示迷路是长距离越野赛中经常会出现的情况，心态放平稳就好。
    不过，单车组作战，最讲究的就是稳定。对于许建中和李鹏程来说，如何控制好比赛节奏，保持好赛车是首要的目标，至少前半程不应该过于追求速度。
    9月17日，中国越野拉力赛将进入第二阶段的比赛，但赛段有所压缩，只有短短的50多公里比赛赛段。在经历了爆胎事件之后，嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队的主力车手许建中应该会有一个新的认识。

（季海）