2013中国越野拉力赛首次启用达喀尔版GPS与拉力路书，凸显了领航的重要。此次云南雄风投入三台巴吉参与比赛，其中驾驶114号赛车的外援里特/韦尼格兰特在12个赛段中6次杀入赛段前六，其中两次获得赛段亚军，但囿于美国人对达喀尔游戏方式的不熟悉，领航丢点、走错路不断，成绩忽高忽低，最后以第27名的成绩结束中国的首秀，领航失误是其中重要原因之一。
    国内越野赛历来有忽视领航、忽视路书的现象。很重要一个原因，认路不那么难。CGR启用达喀尔版GPS与拉力路书，所有参赛车手都感受到：选路、找点上少失误，获胜会更有保障。哈弗周勇、佳通轮胎韩魏、东方赛车队刘昆能杀入总成绩前三，他们的领航：潘宏宇、陈峰、廖岷做出了突出贡献。
    而在国内，不重视领航的现象已存在多年，积重难返，好领航短缺，优秀领航的身价可能在未来国内越野赛上行情会看涨。

（鲁杰）