11月9日，山西晋城，细雨蒙蒙。2013“长城杯”中国汽车短道拉力锦标赛晋城站在城西南的吴王山上展开捉对厮杀。刚刚在龙游拉力赛上夺得S2组冠军的青年车手范高翔轻松挑落对手，第三次捧起A组冠军奖杯。东道主、山西华昱拉力车队获得公开组第一。
    范高翔是中国方程式运动兴盛时培养出的“八虎之一”，近年活跃于国内房车、拉力赛，晋城站是他今年继上海站、南京站之后赢得的第三个分站冠军。获胜后，范高翔对晋城新建的这条柏油拉力短道给予了高度评价：抓地好，跑起来带劲，几个弯角很有挑战性，是自己跑过的短道赛里技术含量较高的一条赛道。
    被新锐冠军车手赞誉的这条赛道，全名叫晋城国际赛车场，位于晋城西南角的吴王山上，赛道全长2.5公里，A、B双车道，通过交叉立交桥形成环形封闭。赛车场是由当地一家民营企业晋城长城职业技术学校投资兴建，总投资规模3.5亿元。“这里曾是晋城城区的一个垃圾填埋场，今年政府启动了吴王山城郊森林公园建设工程，我们响应号召，参与投资、把山谷中的一个垃圾场填平后改造成了赛车场。”长城学校校长韩永库这样介绍说。
    长城职业技术学校是晋城颇具声望的民办职业学校，开设的专业有计算机、会计、汽车修理、烹饪以及美容美发等。“晋城国际赛车场，将是我们拓展汽车后市场服务的一个重要平台。现在我们与本地赛车俱乐部、山西华昱俱乐部达成协议，他们将车队的维修改装车间搬到这里，这里也将成为他们俱乐部的技术服务中心。”
    在比赛现场，记者见到了华昱拉力车队经理汪洋。据汪洋介绍，华昱是晋城、也是山西省惟一一支常年活跃于中国汽车拉力锦标赛（CRC）的车队。车队创建人王华出生于晋城沁水，那里也是车队练兵、改装的根据地。“晋城赛车场的建立，华昱车队大本营、改装服务中心也将搬到这里，这里也将成为我们迈向全国、乃至国际的新起点。”
    历史上，山西（具体说太原）曾是中国拉力赛的重镇，范建义、任志国、张大胜、张健、潘剑等不同历史时期的风云车手、领航均来自太原，而今，山西的拉力活跃中心已由太原转到了晋城，很重要一个原因：起源于这里的华昱车队扛起了这面大旗。
    华昱创建人王华以及他哥哥王沁都是中国拉力赛初创时期的风云人物。1996年国内举办第一场汽车拉力赛--河南恒运杯汽车拉力赛，王沁、王华哥俩搭档便获得了总成绩季军。哥哥退出赛车圈后，弟弟王华“青出于蓝而胜于蓝”，在2011年CRC张掖站拿下总成绩冠军。但在华昱车队成立之前，王华更多是以镖师身份，替豪门车队“押镖”拿分。2012年华昱舜能车队横空出世，改变了CRC豪门车队竞争格局。每站十辆赛车的参赛规模，2012年张掖站、北京站，连续两站夺得国家四驱组冠军，让华昱迅速成为赛车场上的拉力新贵。
    在华昱旗下，现涌现出了一批战绩不俗的新锐车手、领航，如李大威、李明、李文元、刘沁峰、庞建东、韩雷，且大部分来自晋城。在晋城短道拉力赛上，华昱新秀车队派出了刘白瑜、濮玉龙、李贵昌三位车手参赛，据汪洋介绍，这是他们今年举办赛手培训班毕业的学员。赛车场的建设，新人的不断涌现，正在给车队、也给这座赛车新城增添新的活力。

（周萌）