山涧清流，翠竹葱绿。始建于167年前的三门源叶氏民居游人如织，一墙之隔的主街上,五彩缤纷的赛车正拉高嗓门呼啸着奔往后山。对游客、对记者们来说,这里山川秀美,是出大片的好地方;而对参与2013年中国龙游拉力赛的赛手们来说,这是梦魇开始的地方。
    11月3日，浙江龙游，三门源村。“5、4、3、2、1”，绿灯亮起，上海大众斯柯达红牛车手徐俊顶着油门开始向村后的饭甑山发起冲击。饭甑山海拔660米，一峰烛立，气势峻伟。由村口蜿蜒而上的砂石道仅一车之宽，狭窄而又颠簸。
    “左三接右二、石头！”领航刘胜的话音未落，徐俊驾驶的斯柯达Fabia（晶锐）已碾压过去。赛车方向机连杆被锋利的石块撞断，此前还在中国车手中处领跑位置的徐俊饮恨饭甑山。
    此役，徐俊驾驶的是队友、英国外援麦克西使用的Fabia（晶锐）S6赛车。在积分上，徐俊与处第一位的韩寒只有一分之差，车队出于战术考虑，决定在龙游站，将队中性能与可靠性更强的外援赛车更换给徐俊使用。前四个赛段完后，徐俊还领先韩寒30余秒，哪承想三门源一块大石头阻止了他们前进的步伐。
    “没有什么比在赛道里看着别人呼啸而过更痛苦的事了。”领航刘胜在赛后发出了这样一条微博。还好，队友尼尔·麦克西最后拿下全场冠军，稍稍安慰了两颗失落的心。
    全长16.35公里的三门源赛道，被圈内称为“魔鬼赛道”并非浪得虚名。坡陡、路烂，弯多是它最突出的特征。每年龙游拉力赛都遇上下雨天，路上表面一层薄薄砂石被大马力赛车刨过以后，路基下的尖锐石头都会露了出来，车轮辗出的两条深深车辙就像两条铁轨。
    “你要不顶着油开，赛车很快就会顶在上面动弹不得。下雨，油门一大，车就滑出去；不下雨，路面的各类大石头也够你喝一壶。”风行车手王翔的赛车就是被三门源石头给害的，“进赛段，颠簸、飞跳，我的赛车撞上石头，悬挂支脚受损，造成发动机前移，半轴别住了，跑完一个赛段后就断掉，车停在路上的那一刻心里瓦凉瓦凉的。”
    龙游站收车，参赛的98辆赛车只有42辆完赛，迪马克风行车队的五辆赛车全军覆没，“下回真得杀头猪祭一下了。”王翔苦笑着说。
    五成退赛率，其中一半退在了三门源赛段上，魔鬼赛段名副其实。每年的龙游拉力赛，中新社摄影记者赵振清都会到这条赛道上捕捉精彩画面，今年还是这样，比赛还未开始，老赵就带着从北京稻香村买的点心匣子早早来到赛道边、三门源村流坑源2号陈卸根的家。
    陈大爷今年78岁，祖辈都住在饭甑山脚下。“2006年你来采访时，我们还住在这间老房子里，今年刚盖起这栋三百平米的新楼房。” 陈家儿媳妇跟赵记者聊天的工夫，陈老爷子挑着从山上砍下的百来斤柴火走进了我们视野。
    “老爷子，腰没问题啦？！”“没问题，这不刚从山上砍柴下来！”对话间，老赵忙着向赛会派遣、为记者服务的两位当地司机讲述与陈家因赛事结缘、成为亲戚的故事：
    “2006年龙游拉力赛，雨过天晴，我与其他几位记者带着摄影器材到三门源拍片，中间等发车时，陈老爷子看着我背着一堆器材，非拉我到他们家歇歇脚、喝口水。大爷人挺好，聊得也投机，一来一往，就这样成了亲戚。每年来龙游拍赛车，我都会来三门源赛段，带着礼物来看老爷子一家。而老爷子也会从自己房前栽种的果树上摘下一堆柑桔、胡柚送我们。去年老人干活扭伤了腰，我来看他时，躺在床上的老爷子非让老太太、儿媳妇摘下一编织袋胡柚送我们。”
    听陈家儿媳妇介绍，老人有两个儿子、三个女儿。都到外面打工去了，家里就剩老头、老太太、还有她和一个孙女儿。2003年龙游举办首届拉力赛时，号称第八大奇迹的“龙游石窟”正好被国家旅游局评为4A旅游区，以“石窟”为龙头的龙游旅游业出现了快速增长。拥有明清徽派古建筑群的三源村一下子热闹起来，现在旅游占了村里主要收入很大比例，可住在山上的老爷子还是习惯住山里，不愿往下搬，“这不我们又在老房子边盖了一间三百平米的新楼房。”
    听说我们要走，正在果树前摘胡柚的陈老爷子、陈老太太非拉着我们吃中饭。老赵忙说后面有采访。老爷子执拗地说，下次来，一定要吃过了再走！
    寒暄道别，彼此都期待：来年，金桔挂满枝头时再见！

（周萌）