8月31日，2014中国越野拉力赛（CGR）暨世界杯越野拉力赛（备选站）在北京八达岭长城拉开战幕，所有重量级车队车手悉数到场，被誉为2014中国越野“终极决战”的CGR定将是一场厮杀激烈的年度收官大战。

冠军落入谁家？难猜

    2013年的冠军哈弗车队仍然是本届赛事的最大热门，车手阵容上不过是由熟知的周勇、索萨变成了韩魏、克里斯蒂安。韩魏加盟哈弗之前，早已是去年CGR的亚军；克里斯蒂安在今年达喀尔上则帮助哈弗车队拿下总成绩第八；两位车手的实力毋庸置疑，但两对组合都面临磨合方面的问题，首次参加中国赛事的克里斯蒂安/皮埃尔需要对赛道环境、导航设备熟悉；韩魏/陈峰则需要与首次开的达喀尔版战车磨合。
    以“美年大健康·勇之队”身份参赛的越野名将周勇，携手搭档潘宏宇征战今年的“大越野”赛事，虽然使用的战车并不是MINI ALL4 Racing功勋赛车，但新的丰田皮卡赛车也绝非等闲之辈，在2014的达喀尔赛场上丰田皮卡Hilux赛车取得总成绩第四、汽油组冠军的好成绩。
    战车不俗，但磨合时间太短。去年CGR上夺得冠军的周勇不仅需要面对老东家的强力挑战，还需要提防东方赛车队的马淼和今年大热门、熊猫车队刘彦贵的“围抢”，前者驾驶的是新组装的日产赛车，后者使用的是曾经在达喀尔赛场上威风八面的三菱MPR13。不过，在领航员的比拼方面，刘彦贵失去了潘宏宇，而马淼得到了廖岷的相助，两人能否对周勇和韩魏构成足够大的威胁，还是一个未知数。
    对于周勇、韩魏和马淼来说，2014中国越野拉力赛是他们与新赛车的首次磨合，谁的经验丰富，谁就会在比赛中走得更远。

螳螂捕蝉 搅局者在后

    2014中国越野拉力赛并不缺乏能够扰局的车手，其中熊猫赛车的灵魂人物周远德有着冲击前三的实力，虽然在2012年夺得中国长距越野赛（CCR）的年度冠军之后，周远德对成绩的渴望有所减弱，但要想让熊猫赛车打造的产品热销，周远德必须要保证自己包括队友的排名足够的靠前。
    代表北合组织车队参赛的名将刘斌算是公开组的一员悍将，但巴吉赛车在国内的比赛中，仍然无法撼动传统四驱赛车的地位，刘斌要面对的依旧是后勤维修能否跟上的问题。风神轮胎拉力车队由昔日的车王芦宁军统领，搭配了汪海、王翔这对的实力战将，他们在本届赛事中最需要的是保持足够的稳定性。
    广东湛江纵横大地俱乐部江耀桓、重庆SKYMAN越野拉力车队龚量亮、富耐克车队彭伟康、陆风生活无限车队何伟、猛狮赛车队沈伟健等车手将构成2014中国越野拉力赛第二波攻击群，这些车手要么身经百战，要么有着百万级别的达喀尔赛车保驾护航，他们都是全场积分的有力竞争者。

摩托群体 别样精彩

    摩托车组参赛的人数并不多，但中国金城车队的车手阵容还是相当强悍。苏文敏搭配着周田，这样的组合使得车队基本已经触摸到了冠军奖杯的影子。河北迁安九江汽摩俱乐部的白中华和王翼荣要想击败对手，除了要在比赛中付出更多的努力，还需要一点的运气。
    ATV组方面，爬山虎商城车队派出了林晓东、童磊和闫军的参赛阵容，他们三人已经一起组队参加了多场的比赛，有着足够的默契。但他们要面对的是一个老对手胡爱东，这名车手一直都是夺冠的大热门。

（周萌）