如果要问谁是环中国最辛苦的人？赛事驾驶员一定会榜上有名。
    2014年环中国国际公路自行车赛，13个赛段，跨越四省二市，行程5800多公里，翻秦岭、走蜀道、入重庆、过两湖、进津门，这漫长的路程全部要在短短16天之内完成。
    唐颖华，陕西省科技厅的司机，也是2014环中国司机志愿者。2011年时唐颖华就曾为环中国服务，当时他为车队开保姆车，今年再次来到环中国，唐颖华的服务对象变成了媒体。
    开车，已经成了现代人必备的一项技能，但为大型赛事开车，如此长途跋涉，所具备的技术和经历的辛苦只有唐颖华自己能够体会。不过，每当被问起时，他总是用“陕普”笑着说：“不累，还行。”
    其实，环中国开赛至今，唐颖华的辛劳程度丝毫不亚于媒体。每天早上6点左右起床，洗漱早餐完毕后来接记者们，晚上收车后还要开例会，确定第二天的行程，8月30日开赛至今，每天如此。从西安出发，过汉中、南江、巴中、平昌、彭州、大邑，一直到重庆巴南，“2600多公里了，快到半程了。”唐颖华说。
    除了技术和体力之外，司机还是一项需要耐心和细心的工作，有一个细节最能反映出唐颖华的细心之处。
    动辄上百甚至几百公里的转场途中，经常会用到语音导航，在四川大邑到重庆巴南430公里的转场途中，语音导航仍然在工作着。车行驶了一段时间之后，记者们大都已经睡着，唐颖华悄悄戴上耳机，导航声音便不再播报出来。“我们这是到哪了？导航怎么没声音了？”有醒来的记者问到。“到铜梁了，还有100多公里，你们睡会吧，我用耳机听。”
    重庆巴南的比赛结束后，车队将转场到湖南邵阳新宁，又是880公里的大转场，还有郴州嘉禾到武汉680公里的大转场，其间还有几个小转场，之后还要一路开车前往天津。
    “明年还愿意来吗？”这样的辛苦的跋涉，记者问到。
    “当然！”唐颖华毫不犹豫地说，“大家在一起，感到很高兴，很兴奋，全国十几亿人我能当志愿者，感觉很幸福。”
    比赛中，运动员是焦点，但赛事组织者、裁判、媒体、志愿者……都是赛事正常运行必不可少的环节。嘴上说不累，是因为心中的欢喜，有了热爱，就有了继续前进的动力。

（扈建华  王向娜）