备受关注的“2015年中国卡车公开赛”,将于今年8月至10月间分别在广州、上海、北京国际赛车场举办三场比赛。预计参赛车辆12-15辆，参赛车队8-10支、车手20名。届时将是拥有12年历史、总投入超5亿元的中国超级卡车越野大赛转型后首度呈现在世人面前。
    与此前相比，升级后的中国卡车公开赛实现了赛车从单一品牌向多品牌的转变，成为更加开放的赛事平台；实现了从越野赛向场地赛的转变，驶上专业赛道，是赛事国际化的重要标志。通过这两大转变，中国卡车公开赛提升了赛事档次，又增加了观赏性，而在目标上也开始锁定高端化、精英化，并力图实现中国本土赛事向国际赛事的重大转变。
    据悉，本次中国卡车公开赛将由中国汽车运动联合会和国际汽联（FIA)共同主办，全球欧美、俄罗斯、巴西、印度、韩国等10个国家汽车联合会共同支持。赛事由组委会和欧洲技术团队共同打造，采用成熟的欧洲卡车大赛的比赛形式和规则，中国车队与欧洲车队同场竞技。FIA将对车手进行国际比赛的相关培训、组织国际互访。这将对促进中外汽车文化的交流起到重要作用。
    日前，赛事组委会已与山东玲珑轮胎股份有限公司签订了冠名赞助协议。中国卡车大赛（CTR）组委会常务副主席李上雄在接受媒体采访时表示：转型后的中国卡车公开赛目标市场定位高端化、精英化，并实现从中国本土赛事向国际赛事转变。
    在此之前，中国卡车大赛组委会组建商务考察团出访欧洲，参观学习欧洲卡车大赛的赛事运作经验，观摩赛事组织、赛车改装、赛事推广以及围绕车赛组织的相关活动，了解车队的组建形式、赛事规则的制、赛车的维修，改装，并借此与FIA官员取得沟通，共同探讨FIA能否对中国卡车大赛给予支持与帮助的问题，实现了中欧卡车大赛的互访，互联、互通。
    2014年9月，国际汽联卡车委员会主席Manuel Vidal曾到中国考察北京金港国际赛车场，他认为：中国赛车场完全具备举办世界性卡车大赛的条件，支持中国举办世界性的卡车大赛，并探讨开启亚洲杯卡车大赛与世界杯卡车大赛的筹备工作。Manuel Vidal为中国卡车大赛制定了短期与长期的发展目标，他指出短期内：要联合印度、韩国、日本的卡车大赛，在FIA的指导下举办亚洲杯卡车锦标赛。长期目标：中国卡车大赛作为主要参与方，参与创办世界杯卡车锦标赛。
    据此，中国卡车大赛组委会计划在2016年实现中欧卡车大赛的对抗赛，即欧洲卡车大赛派车手到中国，按照中国卡车大赛的比赛规则，使用中国的赛车，对中国的车手发起对抗挑战。同时，中国卡车大赛派出中国车手到欧洲参赛，为创办世界杯的卡车大赛做铺垫。

（姜明珠）