88号赛车驶入维修间，NEXTEV蔚来汽车中国赛车队的管理层、技师争相上前与车手奥利弗拥抱祝贺。
    “今天两位车手的排位都不是很理想，但得益于车队出色的电能管理技术，最终在开局不利的情况下依然取得积分，难能可贵。”蔚来汽车总裁马丁·利奇在接受记者采访时如是说。
    为车队赢得宝贵积分的奥利弗是在上赛季英国收官战加盟蔚来汽车中国赛车队的。在此之前，奥利弗并没有接触过电动方程式赛车，上场后便一直紧随主力车手小皮盖特之后，稳固防守，为辅佐队友登顶立下了汗马功劳。
    转入新赛季首站，在队友屡遭挫折的背景下，独挑大梁，从第15位出发追到第六，为车队获得宝贵8个积分，再一次显现了适应性强、抗高压、能打硬仗的本领。
    有意思的是，当初蔚来汽车中国赛车队一直为第二车手困扰时，正是蔚来汽车总裁马丁·利奇力荐，才有了后来奥利弗的加盟。此前担任过福特欧洲总裁、玛莎拉蒂CEO的利奇一生酷爱赛车，正是在他任上期间福特嘉年华在世界拉力锦标赛上所向披靡，成为新一代功勋战车。在赛车圈内拥有广泛人脉关系的利奇在了解车队为寻找不到稳定的第二车手而苦恼时，立即想到了在麦凯伦担任6年F1车队测试车手的奥利弗。
    1987年出生的奥利弗，出生在英国英格兰坎布里亚郡彭里斯，早年攻读剑桥大学机械工程系，在车界享有“学霸”的美名。因为聪慧好学，在历经卡丁车、英国雷诺方程式、宝马方程式、F3、GP2赛事锤炼之后，他成为了麦凯伦F1青年培训计划中一员，并持续六年担任麦卡伦F1车队测试车手。加入蔚来汽车中国赛车队之前，奥利弗还征战于日本SuperGT、法国24小时勒芒耐力赛。在2014年、2015勒芒耐力赛中，他获得了LMP2组冠军、亚军，并创造P2组最快单圈。
    “奥利弗非常聪明，学机械出身，对赛车的理解、感受有许多独到的地方。今年8月在英国的测试，他提供了大量反馈信息，对赛车调试起了很大帮助。关键时刻拉得出、冲得上，这样的车手车队最期待，奥利弗具备这样的素质。”NEXTEV蔚来汽车中国赛车队经理吕洋这样评介手下的爱将。

（周萌）