“越野王者，舍我其谁”。驰骋越野赛场十年的哈弗赛车无惧挑战，在刚刚落幕的2015年中国汽车场地越野锦标赛（简称COC）厦门总决赛上，再次包揽柴油组个人冠亚军，同时还夺得了柴油厂商组冠军。自四川南溪站首发至今，哈弗车队在今年COC赛场上已经六次夺冠，成功夺得2015年度柴油厂商杯车队冠军，而哈弗车队车手沈伟健也获得了年度车手个人冠军。
    除了获得年度总冠军之外，哈弗车队还获得了中国越野系列赛T1.2组俱乐部冠军以及2015年度个人车手冠军、领航员冠军。“作为中国SUV领导者品牌，哈弗一直以来热衷越野赛事，不懈拼搏、不断进取的越野竞技精神已经深深地植根于哈弗品牌。”哈弗SUV相关负责人表示，“哈弗不仅要做赛场上的冠军，更要成为市场上的强者。”
    比赛后的第二天，长城在厦门集美赛车场邀请媒体、经销商及客户参加“哈弗赛道日”体验活动。集美赛车场从2006年至今，已连续十年成为中国越野场地锦标赛总决赛的比赛用场地，赛道中的双边桥、飞跳后紧接的高速弯一直都是车手们又爱又怕的“死亡点”。刚刚夺得柴油厂商组冠军的哈弗车手们先是带着记者、经销商、客户们体验越野赛道的艰险、刺激。从高高发车台出发，哈弗赛车就跟狂吼的猛狮一样扑入“炮弹坑”，接着跃身而起，奔向下一个障碍--跷跷板。赛车腾起再落地时，坐在副驾驶座位上的记者后背颠的有些生疼。随后是高速飞跳的漂移弯、只见天空不见路的“驼峰”还有泥浆搅拌的深水坑，哈弗车手陆学斌都是踩着油门飞身而过……冠军车手、冠军战车无不虚传。
    试乘冠军车手驾驶的哈弗赛车之后，接着就是记者、经销商、客户们的试驾环节。组织者一共提供了四款没有经过任何改装的哈弗量产车型：“全能地形王”H9、越野豪华SUVH8、运动型SUVH6 Coupe以及硬派SUV全新H5经典版供体验。值得一提的是，在环塔拉力赛期间，哈弗量产车型H9已经经历了专业的拉力赛赛道的洗礼。
    搭配2.0T涡轮增压发动机、拥有全地形反馈系统以及其他多种智能驾驶系统的哈弗H9，在整个行车过程中显得毫不费力，从容通过所有障碍。而定位于高端豪华SUV的哈弗H8在越野方面的表现也不遑多让，双叉臂式独立前悬和多连杆独立后悬的组合，化解了坑洼不平的路面所带来的大部分颠簸，保证了乘坐的舒适性。最后是运动型SUV哈弗H6 Coupe，它不仅有着时尚动感的造型，还有着较大的接近角和离去角，通过性较好。且麦弗逊式独立前悬加双横臂式独立后悬的组合也让车子对震动的过滤十分到位。
    本次赛道体验日活动，哈弗SUV再一次用实际行动践行了他们一贯坚持的理念：专注、专业、专家。

（毕功）