新赛季F1中国站 上海赛车文化正在形成

  走过了13年的F1中国大奖赛今年再度迎来观赛热潮,正赛日观众高达7万。除了赞助商预定的座位,53000张可售票早就销售一空。据统计,3天累积到场人次约16万,入场观赛人次达14万。
  因为天公作美,当天的上海赛车场人气爆棚,人山人海,无论是进场还是赛后回家,都排起了长长队伍。而从主看台望去,现场几乎座无虚席,连最便宜的380元一张的草地票,现场也是一片人海,再现了2004年F1初入上海时的盛况。
  据主办方上海久事国际赛事管理有限公司介绍, 今年对票价体系进行优化调整,使票价水准更符合市场需求。如铂金票从3280元调整到2760元,H、K两个副看台的票价,也从原来的1180元调整至860元,票价降低,但票房收入不减反增。著名影视明星范冰冰也做了回车迷,开赛之前,前往某车队参观,大幅照片顿时在网络上热传。一位从广东赶到上海观赛的车迷孙明辉说,自己在珠海看过国内赛车,“总感觉不够过瘾。F1的魅力果然与众不同,明星更多,仅仅是听一听呼啸而过的引擎轰鸣声,就让人热血沸腾。” 这表明F1中国站随着赛事影响力的扩大, 有了稳固的观众基础,还在于国内赛车文化的逐渐形成。
  赛场外水景广场搭起了契合汽车文化主题的众多展台,从汽车博物馆内精致老爷车,到CAS改装车展,都是观众拍照留影的热景,成了车迷体验车文化的一大去处,也成为F1中国站的重要组成部分。第三年来看F1的李先生感受:“车迷们来自各地,像过节一样,感觉赛车文化的氛围越来越浓。” 在久事国际赛事管理有限公司总经理姜澜看来,水景广场的开发是F1价值多元化的体现。“F1作为高端的赛事版权资源,可挖掘出中端的变现能力、低端的参与度,这是一个很丰富的产业链。要吸引观众在这里流连忘返,感受文化的魅力。这才是一项有生命力的赛事。”
  对这个充满潜力的市场,各商业品牌也以不同的方式向中国受众传递各自的品牌理念。红牛车手里卡多赛前就参与泰格豪雅精心准备的虚拟赛车模拟挑战赛,与众多车迷网上切磋车技,表达“赛车是我的挚爱。驰骋赛道,我不断挑战时间极限”的感受,与车迷近距离接触点燃了现场的激情。
  人流激增,为保证赛事顺畅运转,在城市公共服务体系中,上海申通地铁、上海移动、嘉定供电公司等多方提供保障,这也为上海举办国际大型体育赛事提供了可借鉴方案。
  明年F1中国站后,第二个“7年之约”就将到期。姜澜表示:“F1中国站迈过初期商业开发的困境,已成为全年赛事中相当重要的一站,F1这项古老运动在新兴的上海市场得到可持续发展,同时形成自己特色,产生很好的社会效益。以现在的势头来看,没有什么理由不继续举办。”

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