六年前，拿到国内第一个卡丁车年度冠军的周冠宇接受记者采访时说，“喜欢效力法拉利的阿隆索，因为特，特别快。”六年后，这位获得意大利F4年度亚军的中国车手，真的进了朝思暮想、只有四个名额的“法拉利青训营”。日前，记者在北京采访到赛季间歇从欧洲回国的周冠宇。
    记者：小时候，你觉得车手快就是好车手，现在你还这么认为？
    周冠宇：现在我不这么认为了。因为我觉得一个好的车手，速度快是必须的，还有为人、对待外界、车迷们、家人、朋友的态度也是非常重要的，一个优秀车手就是整体素质加上好成绩。
    记者：最初进入欧洲赛车环境时，都遇到了那些困难？是怎么克服的？
    周冠宇：一是语言交流比较困难；二是对赛车的了解没有欧洲车手那么多。作为唯一的中国车手，他们一开始会把你当生瓜，在赛道上挤撞你，我只有不停地努力、不停地训练，从全英（卡丁车锦标赛）倒数第三，再到欧洲锦标赛年度总冠军。基本功、语言有了提升，经验有了，成绩不断提升，竞争中赢得了认同。
    记者：谈谈今年参加F3的情况吧？
    周冠宇：今年我代表Motopark车队参加欧洲三级方程式锦标赛，在法国揭幕站登上了领奖台，也是该项赛事第一个登上领奖台的中国车手，第二站也上了领奖台，六个回合5次拿到积分，后来两站运气不是很好，虽然没有拿到积分，但整体表现还算满意。
    记者：在攀登赛车“顶峰”的路上，中国车手前赴后继。以你在欧洲打拼这些年的视野看，中国车手到底有哪些欠缺与不足，才使得一拨又一拨有相当潜力的车手上升到一定的阶梯后便难以再提升，仅仅是背后商业赞助问题吗？
    周冠宇：欧洲车手起步早，从小就开始玩车、碰车，他们的亲戚家人大多有赛车的经历，会给他们很多经验，再加上赛车在他们国家关注度很高。一个赛手上升到一定高度后不仅仅是商业的问题，我觉得商业问题不是最主要的问题，只要你跑得好，只要有成绩的话就肯定会有人来赞助你，赛车界还是用成绩来说话，有了成绩才会有一流二流车队来跟你签约吧。