一、路遥知马力
  　  “你为什么要这么开？”
　   达喀尔七冠王、卡玛兹车队掌门人查金问侯红宁，侯红宁一时语塞。
  　  这是2016丝绸之路拉力赛发生的一幕。中国车手侯红宁、领航沈鑫代表卡玛兹车队参赛，首日喀山排位赛，315号赛车的成绩竟然排到了卡玛兹参赛六辆车的最前边，这才有了“达喀尔沙皇”查金特意过来了解中国车手的“竞赛策略”。
　   查金既是丝绸之路赛事主管，也是卡玛兹辉煌赛车历史的缔造者。他当然关心车队每一个成员的表现。
  　  “当时天快黑了，视野不太好。油门踩得有点狠，飞跳了一下。说实在的，我也不知道卡玛兹能飞那么远。查金老师的提醒，让我意识到：必须尽快找到自己的节奏。”侯红宁事后回忆说。
  　  第三天，SS4（科斯塔那-阿斯塔纳）赛段，侯红宁驾驶的315号赛车取得卡车组赛段第三、总成绩第六的不俗战绩。在空中巡查、目睹全过程的查金在大营里见到侯红宁后，夸赞小伙子：不错，就按这个节奏跑！
  　  截至目前，参赛的315号赛车（侯红宁、沈鑫、俄罗斯机械师安德烈）在十赛段结束后居卡车组总成绩第六。
  　  二、丝路上的追梦人
　    由俄罗斯的乌法翻过乌拉尔山脉之后，便是辽阔的西伯利亚大草原。
  　  寒冷、荒凉曾是它的代名词。“荒凉、辽阔、自由，我无限喜欢”，发出这一感叹的是一位俄罗斯早期探险家、地理学家，他的名字叫尼古拉·米哈伊洛维奇·普尔热瓦尔斯基——新疆“普氏野马”的发现者。
　   那一年，普尔热瓦尔斯基37岁，正在进行他的第二次中亚探险。1876年4月底从莫斯科出发后，计划7月中旬到天山和罗布泊。但人算不如天算，荒凉的西伯利亚阻挡了他们的前进步伐。
  　  7月初普尔热瓦尔斯基一行到达中亚名城、哈萨克斯坦的塞米巴拉金斯克。在过霍尔果斯河时，普氏车后边的几辆大车翻在河里。14个装东西的箱子全都湿透了，一部分被摔坏了。
   　 普尔热瓦尔斯基恼怒中给伊宁地区北段长官写了一封信：我不想详细介绍事故发生的经过，我只谈几件较大的事:一、在霍尔木斯驿站，一个13岁的小男孩当站长。驿站应该有3个车夫，当我路过时仅有两人。希望阁下下令追查此事，严惩肇事者，特别是车夫叶皮凡、科什金。
   　 2016丝绸之路车队通过霍尔果斯口岸时，中国、哈萨克斯坦海关边防开通了“绿色通道”，所有参赛人员仅用三、四十分钟时间便办完了通关手续，受到海关边防工作人员与沿途民众的热烈欢迎。
  　  三、永不凋零的是梦想
  　  侯红宁、普尔热瓦尔斯基，一个是赛车手，一个是探险家。两人虽身处不同时代，却都有着对自己挚爱事业的狂热追求。
    　“我要重新奔向荒漠，在那里，有绝对的自由和我热爱的事业，在那里比结婚住在华丽的殿堂里要幸福一百倍。”为了探险事业，普尔热瓦尔斯基一直单身到辞世。
  　  “赛车是我生活里除了亲情以外最重要部分，希望有一天我能够加入国内厂商所赞助的车队、并代表中国参加世界级比赛，我有很强的好胜心，没有好胜心就当不了车手。我离我的梦想越来越近，我相信只要坚持，梦想就一定能够实现，希望有一天我也能够成为国际比赛的冠军。但现在，我的目标就是把车开回北京。”侯红宁这样对我说。
  　  征途漫漫，古今丝路上永不凋零的是梦想。