伴随着中国赛车文化的飞速发展，有越来越多的年轻车手意欲进入到更高级别的方程式赛事当中。但是，鉴于各种各样的门槛和资金要求，并非所有的车手都有机会如愿以偿。而作为FIA F4中国锦标赛的承办方、铭泰赛车早在数年之前就开始筹划年轻车手培养，并于2016年正式启动“铭泰之星”车手培养计划。

　　 符合预期发展

　　“铭泰之星”设计初衷是为了辅助中国青少年车手快速而又稳步的成长，年龄涵盖了15岁到18岁的F4中国车手。对于符合规则的入选车手，铭泰赛车每一站只对他们收取1万元的租车费用，服务团队则是车手自行安排，从而大大地降低了车手的参赛成本。

　　据铭泰集团总经理王峰介绍，2016赛季，铭泰之星签了布鲁诺、刘文龙和林泰安，整体状况符合赛会预期，布鲁诺和林泰安都跑了五站，全年的成绩都比较出色，布鲁诺夺得年度冠军，林泰安则是年度季军。要知道，两位在2016年以前都是没有跑过方程式的车手，一年5站F4的比赛，让他们快速成长。刘文龙则是由于第一站的时候发动机出现故障，而后缺席成都站和北京站，但在收官战中，也两度登上了颁奖台。

　 　明年全新规划

　　虽然“铭泰之星”在今年的发展符合预期，但因为是刚推出，所以今年“铭泰之星”的覆盖面不大。而铭泰赛车也有打算重新制定规则，在明年设置一个“铭泰之星奖学金”，把现在对年轻车手的补贴金放进奖池，再将年龄放宽到15到19周岁。只要是符合这个年龄段的车手，就可以共享奖池里的奖金，每一站的比赛，他们都能获得少量的基础补贴，取得成绩越好就能拿到越多的奖金，最后的年终大奖则可能完全抵消掉车手的参赛费用，甚至有盈余。

　　除此之外，铭泰集团还跟国内的各大赛事、欧洲的F3、日本的方程式、以及WEC都进行了联系，到时会向更高级别的赛事输送成绩优秀的F4车手，为年轻车手们提供晋升机会。

　　从2006年发展至今，铭泰赛车经历了从单一AGF亚洲方程式国际公开赛到如今涵盖五个不同赛事的规模。2017年，FIA F4中国锦标赛将会迎来更大发展，开放规则吸引更多车手进来，这也意味着明年的比赛将会更加精彩，更加值得期待。