第1赛段 牛刀小试

　　1月2日 总里程454公里，特殊赛段39公里

　　在这个短小的赛段中，任何一个错误或者过早的暴露驾驶方式都将付出代价。这个赛段对于顶级车队来说是为了夺取第二天最合适的发车位，从中也能看出每个车队的发车战术安排。

　　 第2赛段 领先还是垫底

　　1月3日 总里程812公里，摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV组 特殊赛段275公里  卡车组 特殊赛段284公里

　　达喀尔赛事的常客们总是认为他们很了解阿根廷，那是因为他们从来没有到过查科。在这里耐心和冷静是非常重要的，特别是当这里的灰尘漫天飞舞的时候。

　　当然，如果比赛期间正好赶上下雨，这里变成泥潭则另当别论。

　　 第3赛段 越野第一章

　　1月4日 总里程780公里，摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV组 特殊赛段364公里，卡车组 特殊赛段199公里

　　第一个越野赛段将令所有骑手和车手发挥他们的特长。在耐力方面的第一个挑战也将在Rios出现，这时候你需要机警并且清醒。

　 　第4赛段 越过沙丘

　　1月5日 总里程521公里，特殊赛段416公里

　　在这里达喀尔拉力赛进入了一个“巡航高度” - 海拔3500米，所有选手在未来6天里都将在这个海拔高度上持续作战。在这个海拔上很少见到的沙丘将考验各位车手的攀爬本领。

　　 第5赛段 高原发力

　　1月6日 总里程683公里，摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV组 特殊赛段447公里 卡车组 特殊赛段438公里

　　赛事持续在玻利维亚高原上进行，此时身体逐渐适应缺氧的环境，但疲劳向身体的各处蔓延开来。在这种时候，正需要一些变化多端的地形来刺激一下神经。两个沙漠路段将是这个赛段的核心，并让赛况更加白热化。

　　 第6赛段 最长的一天

　　1月7日 总里程772公里，摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV组 特殊赛段527公里  卡车组 特殊赛段513km

　　特殊赛段前半段的沙丘是这漫长一天中的一个挑战。很快车手们将在赛段里度过他们的白天，接下来的赛段将在车灯的陪伴下继续进行。最后的终点在玻利维亚的首都，选手们将在此迎来比赛的休息日。

　　 1月8日 休息日

　　 第7赛段 回程前的马拉松

　　1月9日 总里程622公里，特殊赛段322公里

　　从2014年开始，比赛回程的开始就是一次常规的故地重游。每位骑士都非常熟悉乌尤尼营地，这里再一次成为一个露天营地。作为马拉松的第一阶段，这个赛段包含很长的沙质路段，在赛段结束时只有赛车可以返回服务区，当晚在这里它们不会得到任何维护。

　　 第8赛段 壮丽的峡谷

　　1月10日 总里程892公里，特殊赛段492公里。

　　赛段的前半程是越野路段，穿过一处浅滩之后进入沙漠路段。以往的比赛经常驻扎在萨尔塔，但从没有一个特殊赛段被设计在色彩绚丽的峡谷中。

　　 第9赛段 分水岭

　　1月11日 总里程977公里，特殊赛段406公里。

　　这个赛段在一天中将进行近1000公里的行驶，其中特殊赛段将包含98%的越野路段，领航员将扮演决定性的角色，也是对领航员的严峻考验。这个赛段的判断和表现可能成为夺冠的分水岭。

　　 第10赛段 坚实的脚步

　　1月12日 总里程751公里 特殊赛段449公里

　　赛段的前半段将是非常重要的阶段，在这个阶段中摩托车手的手臂、肩膀和腿将经历非常严苛考验。在比赛接近尾声的阶段里，变数随时可能出现，领航的细微差别可能促成成绩上的巨大差异。

　　 第11赛段 在科尔瓦多的惊喜

　　1月13日 总里程759公里，摩托车、四轮摩托车、卡车组的特殊赛段288公里

　　汽车、UTV组的特殊赛段292公里

　　特殊赛段开始的50公里是圣胡安的沙丘，这里将成为2017年达喀尔赛事决定性的部分，所有人冲击冠军宝座的最后机会就在这里。每个人都知道，最后的惊喜即将到来。

　　 第12赛段 英雄时刻

　　1月14日 总里程 786公里  特殊赛段64公里

　　在接受荣耀之前你只需要完成这剩下的路途，抵达大营，在布宜诺斯艾利斯登上领奖台。