法国纪行之勒芒传奇:中国华信·马诺·极赋车队


苏卫忠与中国华信·马诺·极赋车队经理合影

驰骋赛道上的中国华信·马诺·极赋赛车

中国华信·马诺·极赋车助威团

中国华信·马诺·极赋车队、前F1车手让-埃里克·维尼接受记者采访

中国华信·马诺·极赋车队助威团大合影

中国华信·马诺·极赋车手与车迷合影

  “F1、达喀尔、勒芒24小时耐力赛,在法国人心目中谁居首位?”
  “当然是勒芒。”
  “为什么?!”
  “因为勒芒是独一无二的,是家庭大聚会。”中国华信·马诺·极赋车队、前F1车手让-埃里克·维尼的回答让记者有些惊异。
  “我六岁时就跟我父亲过来看比赛,其他都记不得,但车场的热闹、赛车的轰鸣与速度给我留下极深的印象。”维尼的这番解释在车队技术主管拉尔夫那里得到印证。
拉尔夫来自英国,他记得在自己八岁时由父亲带过来看过比赛。
  1999年记者应奥迪邀请第一次采访勒芒比赛时,在汽车露营地结识了来自英国利物浦的汉克一家。他们开着带卫生间、卧室的房车来到赛场。帐篷区内,老汉克光着膀子一边品尝着夫人刚煮好的咖啡,一边端详着手中的一本赛车杂志。在老汉克看来,勒芒汽车赛跟平时外出野营,开PARTY没什么两样,“主要是享受节日的自在、悠闲”。
据勒芒旅游局统计,2017年勒芒耐力赛有20万人到现场观赛,赛场边的30余个大型停车场全都塞满。有历史记载,观众最多的一次是1971年的比赛,人数达到30万,而勒芒本地人口才不过20万。
  以赛事为平台开拓文旅产业,是勒芒旅游局的强项。就在比赛进行期间,武汉设计工程学院与勒芒市签署“中法合作拍摄记录片勒芒24小时传奇”的新闻发布会就在赛车场内进行。勒芒市旅游局长Bruno Ray在接受记者采访时表示:虽然勒芒还不是中国熟知的热门旅游城市,但它在文艺复兴前后期都扮演过重要角色,从1923年开始举办至今的“24小时耐力赛”更是举世闻名。
  没错,发车台背后的圣朱利安大教堂建于十一世纪至十五世纪;车队巡游的古城还完好保存着古罗马城墙和文艺复兴时期的建筑,它们见证了安茹伯爵和英国玛蒂尔达皇后的婚姻,以及金雀花王朝创建者亨利二世的诞生,这位在英国乃致欧洲享有“法律之父”之称的英格兰国王就在勒芒出生。
  世界第一场汽车大赛虽不在勒芒,但最早的格兰披治大奖赛(Grand Prix)是在勒芒举行。1906年法国汽车俱乐部在勒芒的一条封闭公路上举办的第一届格兰披治大奖赛。自1923年修建起拉萨特赛道后,勒芒24小时耐力赛(除1936年、1940~1948年外),每年6月在这座小城展开。
  它首先吸引汽车厂商的目光。24小时不停歇狂奔,它需要有超强车手、团队外,更需要有一台兼具速度和稳定性的赛车。如果说F1是车手、车队的最高殿堂,那么勒芒24小时耐力赛就是‘武林至尊’——大牌车厂比武过招,确立霸主地位的最高竞技场。1999年第一次采访勒芒耐力赛,当时有梅赛德斯·奔驰、宝马、奥迪、丰田、日产、保时捷等豪门厂商参赛。今年依旧有丰田、保时捷、福特等厂商队在赛道驰骋。
  对争取荣誉的车厂来说,勒芒耐力赛就是企业用金钱搭就的豪华盛宴。1999年首次参加勒芒的奥迪投入了多少钱?奥迪方面没有提供信息,但接待组负责人提供了这样一组数据:搭建国际招待中心与营地帐篷,花去500万马克(相当3000万人民币)。邀请世界各地记者、经销商共计1000人,奥迪为此派出工作人员仅500人,其中包括司机80个,保安187个,服务人员160余人。从1985年开始就做着冠军梦的丰田公司每年投入平均下来不下2个亿美元……
  各大车厂在住地与赛场之间,建立起自己的“班车服务线”,工作区、休息区搭建得如皇家贵族出外狩猎一般气派、豪华。这方面对当地旅游、经济拉动,仅从中国华信·马诺·极赋车队邀请的国内助威团没订着勒芒市内酒店,不得不在离赛车场90公里以外的旺多姆下榻一事上窥一斑而知全豹。
  以举办体育赛事为核心,以赛事相关产业为延伸,以服务为外围保障而形成的“勒芒模式”的体育小镇引起了国内产业界高度关注。在勒芒耐力赛比赛期间,记者采访了中国华信·马诺·极赋车队观摩团负责人苏卫忠。苏卫忠是中国华信纪委委员、山东华信国际控股有限公司执行董事、中华能源基金委员会常务理事。
  苏卫忠在谈及“华信”在体育上的拓展步伐时,特意提到:华信正计划在国内筹建航空小镇与赛车培训基地。
  2015年9月,收购捷克老牌足球俱乐部布拉格斯拉维亚,是华信涉足体育产业的第一步;接着在2016年,中国华信联手极赋体育组建了FIA WEC国际汽联世界耐力锦标赛历史上第一支中国人自己的车队。2017年,中国华信与极赋体育进行深入合作,以中国华信·马诺·极赋车队之名继续征战WEC世界耐力锦标赛。“相信未来中国的体育、中国的企业在世界舞台上会有更广阔的空间、更卓越的表现。”苏卫忠如是说。
  2017勒芒24小时耐力赛曲终人散,耀莱成龙DC车队夺冠、中国华信·马诺·极赋车队24号车获得第六。中国车队的这一历史突破已成勒芒传奇中的传奇,鼓舞士气,催人奋进。

【打印此页】 【关闭窗口】