江淮车手捧杯后香槟庆贺

超级短道赛上瑞风S2疾速通过观众看台

腾空飞跃

猛虎下山

　　2017中国汽车拉力锦标赛（CRC）揭幕站7月10日在甘肃张掖鸣金收兵，江淮汽车拉力车队的蒋智洋/张雷、余承磊/朱盛平包揽S2组第一、第二名，车队顺利夺得S2组别队赛冠军。王浪涛/杨林夺得S5组第一，和蒋智洋一同为车队拿下全场竞争最为激烈的国家两驱组亚、季军。江淮军团凭借出色表现，拿下CRC新设立的自主品牌大奖，赢得了新赛季开门红。

全新阵容 挑战“三高”拉力赛

　　张掖拉力赛一直以优美的风景、高强度的挑战著称。有来自全国各地的39支车队、101辆赛车参与了本站角逐，其中与江淮军团共同参与角逐的国家两驱组赛车多达63台，堪称竞争最激烈的一个组别。三天赛事，共进行九个赛段的真枪实弹对决，总长度加起来在全国各地的CRC比赛里都是最长的。不仅如此，熟悉张掖的赛车手们都说这里是“三高”地带，所谓三高是指高温、高速、高海拔，十分考验赛车的发动机性能和底盘强度。
　　高海拔，像在平山湖国家地质公园里进行的赛段，海拔在1000-2000米之间，空气稀薄，对赛车引擎动力衰减有相应影响；温度最高，比赛期间气温有可能高达40度，戈壁中地表温度可以接近70度；高强度体现在红湾赛段，赛段全长36.81公里，是国内拉力赛目前的最长赛段。三者加在一起，形成了张掖最为特殊的竞赛环境。
　　在S2组里一直保持着卫冕冠军姿态的江淮汽车拉力车队本站派出了7台赛车的庞大阵容，出征S2和S5两个组别，志在赢得组别冠军的同时，希望在国家杯两驱组方面都有所突破。
　　赛前，车队经理高辉介绍：“江淮汽车拉力车队S2组主力车手是袁浩/谢志江、蒋智洋/张雷、余承磊/朱盛平和潘东张俊皓。江淮雷力拉力车队征战S5组，由王浪涛/杨林、许俊峰/郑宇、林钧/汪生担纲。根据张掖比赛三高的特殊性，针对高温、高速、空气稀薄等情况做了充分准备，对车辆ECU、变速箱、悬挂、进气、发动机等都进行了调整升级。我们制定了几套方案，将根据比赛情况选择相应策略。”
　　跑砂石路出身的袁浩对全砂石的张掖拉力赛充满期待，“我希望跟去年一样，拿到车队冠军的成绩。我自己也能在去年的基础上更好地完成今年的比赛。”

超神表现 迎火红开局

　　首日进行沙漠公园超级赛段、神沙窝赛段比拼，袁浩/谢志江、蒋智洋/张雷车组不仅领跑S2组，还超越了所有国家杯两驱组里的对手，居该组别第一、第二，队友王浪涛/杨林获第四。
　　张掖站CRC赛道全部为砂石路面。超级赛段设置在沙漠公园内，赛道长为2.2公里。下午进行的神沙窝赛段距离超级赛段不远，赛道长度为21.55公里。
　　结束了一天辛苦的比赛，袁浩告诉记者：“赛道情况和预期的差不多，路面坑比较多，也有一些大石头。考虑到接下来两天的比赛，我选择了保守完赛，尽力保护赛车。”
　　根据成绩，在神沙窝赛段袁浩做出的18分7秒25是四个队友里最快的。对于这个结果，袁浩特别感谢蒋智洋、王浪涛、余承磊三位队友。袁浩表示，在上个赛季是这三位车手毫不保留的教给他赛车技巧，才使他有了今天的成绩。相信在接下来的比赛中，只要几位继续同心协力，继续保持好状态，没有什么能难倒这个团队。
　　车手们在赛道里争分夺秒，江淮汽车的粉丝团“风蜜”也非常给力，本地超过百位的江淮汽车支持者到现场观看了比赛，部分车迷还自发参观了维修区，给江淮汽车拉力车队的一众车手们加油打气。

稳扎稳打 包揽级别前三

　　9日，进行平山湖、银河赛段的“关键之战”。冠军之师江淮汽车拉力车队再度发力，车手蒋智洋/张雷、袁浩/谢志江、余承磊/朱盛平包揽S2级别前三，在国家两驱组方面，蒋智洋、袁浩、王浪涛位列二三四位。
　　上午比赛之后，江淮汽车拉力车队车手袁浩领跑S2组。袁浩表示：“今天赛车跑起来挺带劲的，我在后面发车，也没有看到赛道边有什么坏车，相信早上大家都基本完赛了。”队友王浪涛在上午发挥得相当不错，追回不少时间。袁浩笑称：“下午的比赛就是队内竞争了，我争取保持自己的节奏，稳着回来。”
　　余承磊在第一天比赛时身体状况不太理想，一直在自我挑战。比赛进入第二天，他告诉记者已经感觉好多了，恢复得不错。车队后勤也是相当靠谱，有自带大厨煮饭做菜，还有冰镇西瓜一同分享。
　　“张掖赛道的温度比较高，灰尘也大，对大家的身体体能要求很高。”余承磊既是车手又是车队的负责人，当记者问起两个身份如何转换时，他笑称：“比赛当然是以大局为主，锁定夺冠的目标，只要上了赛道我全部都听高辉（车队经理）的！”
蒋智洋在这天收获颇丰，蹿升到S2级别首位的他在接受采访时表示：“同样的赛道上午、下午跑两遍，第二次跑的时候路面情况要稍微糟糕一些。不过今年的退赛率远没有往年高，车手们的整体水平都有很大的提升。时间方面，我和后车差距也不是很远，明天必须要再努把力！”看来他已经给自己定下了目标。

会当凌绝顶 江淮再登高

　　10日，结束红湾“最长赛段”的争夺，江淮军团以S2级别冠、亚、季、殿军的姿态与两驱组亚、季军的不俗表现，登上了最后的颁奖台。
　　收车台下，车队经理高辉对本站做了总结：“这场比赛我们开局很好，当时袁浩、蒋智洋、余承磊不仅在S2级别包揽前三，在国家杯两驱组也是领跑位置。今天比赛进入了白热化阶段，受困于轮胎选择的问题，有一些时间上的损失，但整体来说守住了位置，并且带回了奖杯，一切辛苦都是值得的。”
　　余承磊在车队中一直扮演着定心丸的角色，前两天比赛里由于身体状态不佳，赛车也开得相对保守，到了第三天的比赛，他见机行事守住位置，为车队拿下组别冠军奠定了基础。接受采访时余承磊表示：“张掖站的比赛我们有两个目标，一是车手冠军，二就是队赛冠军。我的比赛情况比较稳定，也完成了车队下达的命令，守住了位置。不仅守住，最后还领先对手将近两分钟。”
　　根据天气预报显示，张掖的气温在30度左右。但实际在赛道里开起车来，地面的热气蒸腾，保守估计也有50度。江淮汽车拉力车队通过本站厮杀，用成绩检验了车辆的极限。余承磊还说：“这一站我们车队在轮胎上吃了亏，但是赛车挺住了，车手也表现得很好。我相信，下一站我们肯定会有更好的成绩，因为已经知道了下一步我们该怎样去做。”作为车队负责人，他考虑的远不止一站的胜利。
　　据了解，下一站CRC定在内蒙古多伦举行，那里是江淮战队未曾挑战过的新战场。车队也将利用剩余时间，对车辆做有针对性的调校。