铃木永驰拉力车队何勇与领航、前世锦赛体操冠军奎媛媛

获得N2组冠军的66号车手何勇、领航奎媛媛登上荣誉收车台

何勇驾驶的66号“速翼特”驰骋张掖平山湖赛段。

2007年亚太龙游拉力赛，何勇开着排量更低的长安铃木雨燕，登上国家杯组季军的领奖台

何勇代表长安铃木连续三年（2006至2008年）获得全国节油大赛年度总冠军

　　“哎呀！”
　　“怎么啦？！”
　　“底盘磕到石头了！”
　　“没事、没事。这是砂石路赛段，问题不大！”
　　铃木永驰拉力车队的何勇一边安慰着自己的领航、前世锦赛自由体操冠军奎媛媛，一边警觉地判断前方的路面。
　　对经历过风雨、见过世面的奎媛媛来说，参加拉力赛也不是一、两次，她只是心痛开局不久一路受伤的赛车。
　　当66号“速翼特”以N2组第一的身份通过2017张掖拉力赛收车台时，奎媛媛咧着嘴笑了，而何勇长长地舒了一口气：磨难终于结束了，我们赢了！

磨难与成功相伴

　　“左4、直线加速！”
　　66号“速翼特”一个飞跳，落地、漂移过弯。2分41秒3，在所有参赛的101辆赛车里排第27、N组里排第七，对于小排量的“速翼特”来说，这样的成绩相当惊艳。
　　可在“老司机”何勇眼里，这太稀松平常。2007年亚太龙游拉力赛，何勇开着排量更低的长安铃木·雨燕，登上了国家杯组季军的领奖台。
　　但“老司机”的这次精彩飞跳，也给他的“速翼特”带来不小的内伤：漏油、变速箱齿轮打坏。
　　更换（变速箱）壳体来得及吗？正好“超短”过后有2小时的空余时间，车队维修工赶紧拆换变速箱，不巧赶上维修大营停电。
　　拆换变速箱没有电动工具，本事再大的技师也没法在两小时内完成呀？！
　　“别急，迟到十分钟也就罚一分钟，你们先干着，我去想其他办法！”就在何勇满世界寻找解决方案时，来电了！
　　安装好变速箱，进封闭区，离规定时间仅剩三分钟。
　　何勇抖擞精神再次杀入赛道，成绩不错，但变速箱的困扰一直没有得到彻底解决。到当天比赛结束，“变速箱的三、四档齿轮彻底打坏了，已没有时间维修了。”
　　最后一天，何勇只能用一、二、五三个档位进行比赛。于是，便出现开头一幕，奎媛媛一路心痛受伤的赛车，每听到“咯噔”的声音，总是心头一紧。
　　而何勇总是用轻松的口吻安慰：没事，没事，相信我对这车的了解。而当冲过最后一个赛段的终点，人称“奎大胆”的奎媛媛哈哈大笑时，何勇反而冷静了，“还有50公里的行驶路段，把赛车开到收车台那才叫真正的胜利！”
　　正是凭借这机智果敢，老司机何勇与奎大胆再一次登上了荣誉收车台。

“你是我的唯一”

　　“你用铃木跑赛车有多少年了？”
　　“15年了。在现在仍然跑拉力赛的车队里，资历最老的，除了一汽-大众恐怕就是我们了吧？！”
　　1991年，行伍出身的何勇转业到地方，被分配到西南兵工局属下的重庆万友公司经销汽车，“那时销售的奥拓，就是重庆长安与铃木合作生产的中国第一代私家车。1999年我辞职到北京，成立北京永驰长铃商贸有限责任公司，经销的也是长安铃木生产的轿车。那时国内车赛还很少，一年也就一、二站。我最早参加1997年南北（短道）挑战赛时，赛会还允许在不影响赛手上场顺序的前提下，三人合用一辆赛车。”
　　直到2000年，中国汽车拉力赛（当时名称叫“全国汽车拉力锦标赛”）才形成规模化的系列赛。2002年，何勇夺得CRC处子赛--上海拉力赛S3组第六之后，长安铃木、更确切说铃木赛车成了他、也是永驰车队唯一坐骑：2004年六盘水拉力赛，长安铃木·羚羊拿下S2组冠军；长安铃木·雨燕连续10年S1组冠军；铃木·速翼特连续两年N2组组别冠军；
六年环塔，何勇使用的是铃木·超级维特拉。
　　与何勇同年代的车手要么退役、要么转入了大马力组别，“你为什么还在小排量赛车上打转？”
　　何勇回答：铃木一直都以小排量、高性能著称。与合资、进口车公司都有很深的感情在，割舍不掉这份情缘，不仅是赛车、汽车经销也是这样。
　　1999年至2011年，中国汽车井喷年代。在北京亚运村汽车交易市场卖车的何勇，经历过汽车销售最火爆最辉煌的年代，“那时候有车就是大爷，车到手就意味着赚钱”。
　　许多经销商都疯狂地升级，搞多品牌、豪华车4S店基础建设，何勇没有心动，一直做着长安铃木与进口铃木两块业务。
　　“厂家给予的信任与认可，让我有一种与品牌融为一体的感觉。全国省油挑战赛、新品试乘试驾活动，厂商都会想到我们。现在人们说起永驰拉力车队、说起拉力车手何勇，都会与铃木、长安铃木连在一起，这是我特别感到骄傲与自豪的一件事情。”

坚持，才能看到未来

　　何勇记得，1999年到北京亚运村交易市场卖车时，租的两个汽车摊位，只有30平方米；而现在，“搬到清河小营的展厅已达600平方米，售后服务区达1800平方米。经销长安铃木、进口铃木八个车型品牌轿车，年销售量一直稳居全国前十的行列。”
　　2017张掖拉力赛结束之后，何勇又在做铃木（中国）半年工作总结会的建言报告。“希望把赛事各方面获得的信息，以及品牌推广构想反馈给厂家。”
　　在何勇的赛车蓝图里，一直有着“把铃木的运动基因做深做透，成为铃木在中国授权的赛车改装服务公司”的梦想。
　　“有些事情不是看到了希望才去坚持，而是坚持了才会看到希望。我一直深信这一点。”何勇这样说。