2018中国卡车公开赛武汉站，10月3日在武汉开发区由街道串连而成的赛道上展开首日角逐。14辆超级改装的“巨无霸”进行第一节自由练习赛，零公里润滑油队的龚斌跑出2分05秒861的成绩，是全程唯一突破2分06秒的车手。

　　试车环节在3日上午开始，赛车从P房发车驶入赛道，面对武汉体育中心陌生的赛道，卡车赛所有的车手在此之前都没有街道赛比赛的相关经验。所以这次算是尝鲜初体验。这次试车，车手们并不急于跑出竞技的状态，而是驾驶赛车尽快的熟悉赛道的路线和产生赛感。不过令人意外的是零公里润滑油队6连冠冠军赛车手David因赛车还有细节待调试并没有试车。

　　这次试车，零公里润滑油队的龚斌共跑8圈，其中最快单圈突破2分05秒861 ，是全程唯一突破2分06秒的车手，孟庆波暂时位居其次，辛克俊排名第三。

​　　中午12点35分迎来第一节练习赛。安徽骏强队高骏因为车子出现故障问题驾驶赛车率先回到P房。随后琼丽车队和敦克曼滤清器车队也回到P房，车手辛克俊表示，这次街道赛和场地赛最大的区别就是赛道非常局促，由于被护栏铁网全程包围，稍有不慎，赛车就容易和护栏石墩“亲密接触”，赛况不可控因素大大增加。

　　河南龙欣车队的车手王晓龙表示，过长的直道更容易出现赛车极速冲刺抢道超车，过弯处对赛手的驾驶技术要求非常高，跑起来非常刺激。福田康明斯X12超级车队的张一哲心态非常平稳，这位新生代的卡车赛“黑马”赛车手这次跑出了第三名的成绩，他表示街道赛感觉还好。北京优德伟车队杨万宝表示街道赛最大的问题是视线问题，相比较场地赛空旷开阔的视野，街道赛更容易造成视线盲区。零公里润滑油车队David和龚斌分别包揽这次自由练习赛的前两名，继续延续了北京站的好成绩。

　　10月4日将迎来排位赛和第一回合决赛，到底谁能冲顶，让我们拭目以待！