和身边许多朋友一样，山西财经大学的教师范文龙也选择了不再开车而是骑车上下班。
    范文龙说，工作8年以来，平时工作忙，锻炼少，体质每况愈下，有时候上个楼都累得气喘吁吁。骑车上下班后，一天骑车十几公里，坚持了两个多月后，体质明显好转，“就像回到了大学时期”。
    今年以来，在古都太原，越来越多的人加入了“骑行一族”。大街小巷，黄色的公共自行车，以及炫目的时尚山地车随处可见，成为一道靓丽风景。
    太原市公共自行车系统的建成，以及大规模的城市道路改造是骑车成为流行出行方式的重要原因。“道路改造使得道路更加拥堵，堵车、耗时、污染，得不偿失，反而不如骑车既快捷方便，又能观光健身。”市民朱敏说。
    今年55岁的朱敏是为了控制体重、锻炼身体而开始骑车。如今，他不光出行骑车，闲暇时还参加了自行车俱乐部，一个月参加两次长途骑行。
    作为一名资深的“骑行族”，朱敏说，今年以来，骑车的人明显增多了。“我所在的俱乐部，往年参加活动的也就十几个人，今年搞活动动辄几十人参加，从企事业单位员工到青年学生，越来越多的业余爱好者们参与进来”。
    自行车骑行热潮的兴起还带动了自行车成为体育产业的新增长点。一家自行车专卖店工作人员说，四五月份以来，价值数千元的自行车卖得十分红火，团购现象越来越多，买车当礼物送人的也越来越多。
    自行车运动重新焕发青春，反映出全民健身、绿色低碳的时尚理念正在加速深入人心。

（叶健 苏斌）