有个职业，每天需要骑行40至50公里，刮风下雨从不间断，猜猜他是做什么的。

　　自行车爱好者？邮递员？外卖小哥？

　　无论怎么猜，也不会有人想到，这个职业和自行车几乎扯不上半点关系，他们是：赛艇教练员。

　　早上7点多，中国赛艇队的教练黄钟鸣就把自己的装备整理好，一个硕大的喇叭，挂在自行车前面，后座绑好笔和本，还有一瓶矿泉水，胸前再带上两块秒表，装备就算齐了，一天崭新的训练也开始了。

　　说起来，自行车和赛艇有着不可分割的缘分，运动员在水里划行的时候，教练员都是骑着自行车在岸上跟随，随时监控运动员的训练情况，进行指导。

　　运动员一天划多少米，教练员就要跟着骑多少米，黄钟鸣粗略算了算，一天怎么也得40至50公里，一阵小风吹来，黄钟鸣把衣服拉链往上拉了拉。“这种天气骑车，很冷吧？”“还好还好，这天气算不错的，有太阳。”风小了些，黄钟鸣背着风，拿起后座的冷水灌了几口，润润已经喊哑了的嗓子，“我们在岸上挺好的，运动员比我们辛苦多了。”

　　临近12点，结束了上午训练的运动员陆续上岸，黄钟鸣赶紧过去和运动员交流上午的训练情况。这时候，外教也骑着“高配版”自行车——电动自行车带着翻译回来了。身体单薄的翻译脸已经冻得发红，嗓子也是哑的。“这些小姑娘都挺不容易的，坐一上午电瓶车滋味也不好受。”中国赛艇队队委会主任徐权说。赛艇队的训练强度大，一上午的时间，翻译不敢多喝水，生怕因为上厕所耽误工作。

　　趁教练不用车的时候，记者也上车体验了一下，在水边站着还好，但是自行车骑起来，冷风直往脖子里钻，而且教练员的骑车功夫还真是不弱，一边骑车一边还要拿着大喇叭指挥，还要随时用秒表计时，这“一心多用”的本领实在不是一两天能够练成的，没时间喝水也就可以理解了。

　　与运动员交流后，黄钟鸣回来把自己的自行车和大喇叭都放好，下午他还得继续和两个“老战友”并肩作战。黄钟鸣从来就没有离开过赛艇，15年前，他是中国赛艇队的运动员，和队友们一起并肩拿下了男子轻量级四人单桨的世界冠军，时光荏苒，当年的小伙子已经成长为一名优秀的教练员。现在的黄钟鸣看着水里训练的队员，心情非常复杂，“比我做运动员的时候更紧张，他们每次上场比赛，我都紧张得不行，他们拿好成绩的时候，我特别兴奋，比我自己拿世界冠军都高兴。有的时候看着他们训练，也会心疼，知道他们很不容易。”

　　午饭时间，自行车和大喇叭都在餐厅外整齐地排成一排，等待主人的随时召唤。毫无疑问，这些自行车还将陪伴着中国赛艇队走过接下来的冬训，走过每一个奋斗着的春夏秋冬。（转自11月14日《中国体育报》01版）