记者贺遐报道：法拉利的巴西车手马萨在北京时间23日凌晨继已故车手塞纳13年前夺得巴西站冠军之后，再度站上最高领奖台。舒马赫没能创造奇迹，获得亚军的阿隆索顺利卫冕了车手总冠军，雷诺车队也成功卫冕车队总冠军。
英特拉格斯赛道素以狭窄多弯多上下坡事故频发而著称。获得排位前四的依次是马萨、莱科宁、特鲁利和阿隆索。比赛伊始，马萨一马当先，很快就甩开了后面的赛车，稳重的阿隆索则谨慎地守住了自己的位次。第十一个弯，威廉姆斯车队的韦伯和罗斯伯格发生接触，前者首先退赛，后者坚持了一段路后飞撞向赛道外，赛车几乎整体解体，但所幸车手没有受伤。赛道上散落的碎片也导致安全车出动，这时，前四名的排位也没有发生任何变化。
4圈后比赛恢复，马萨没有受任何影响，反而将领先优势扩大。其后，丰田的小舒马赫和特鲁利也因为故障相继退赛。阿隆索利用第一次进站超越了莱科宁，名次升到第二。而这时，马萨已经领先阿隆索超过25秒。追赶无望的阿隆索冷静地控制住赛车，保持速度，而巴顿则限于赛车性能，无法超越，也将比赛成绩定位在登上领奖台。
当马萨冲过终点的一刻，等了13年的巴西观众顿时沸腾起来，一名兴奋的巴西车迷甚至冲上前去将一面巴西国旗递给了马萨，今天特意穿了一身黄绿色巴西国旗颜色比赛服和头盔的马萨挥舞着国旗，开车绕场一周，围场周围传来的都是巴西观众震天的呐喊声。
获得亚军的阿隆索也如愿获得了本年度的车手总冠军，车手积分榜上，阿隆索134分，舒马赫121分，马萨80分压过费斯切拉8分获得年度季军。车队积分榜上，雷诺以206分卫冕车队冠军，法拉利5分之差排在第二，迈凯轮110分获得第三。
至此，2006年度的F1比赛全部结束，明年3月18日，2007年度F1大奖赛将在澳大利亚墨尔本重燃战火，只是那时赛道上将不会再有车王舒马赫的身影。