在F1中国大奖赛落户申城8年后，25岁的上海小伙马青骅“一马当先”，终于推开了F1这扇大门。父亲马强云感叹：“青骅在赛车世界已经磨砺了16年，这一天的到来，也算是水到渠成吧。”
    马青骅的驾车天赋早在儿时已经显露。曾是司机的父亲马强云记得，“有一次我把青骅抱在驾驶座上，我踏离合器、油门和刹车，他打方向换挡。没想到，这孩子竟完全没有陌生感。”
    为了锻炼儿子的胆量，父母带着孩子走进了卡丁车馆。起初小青骅并不愿意开，妈妈哄他比比谁开得好，小青骅这才同意了。结果妈妈撞上了墙，而小青骅从此迷上了卡丁车，那年他刚8岁。
    马青骅还玩足球和台球，他曾在一家少儿足校接受训练，还是小学足球队的前锋。但比较起来，小青骅似乎更爱赛车，喜欢那种控制感。马青骅记得，10岁的生日愿望就是成为F1车手。1997年，南京举行卡丁车比赛，第一次参赛的马青骅就拿了冠军。开明的父母发现了儿子的兴趣所在，便鼓励孩子继续练习卡丁车，他们也倾注了心血。12岁时，不负众望的小青骅获得全国卡丁车青少年组冠军，并开始向更高的赛车训练迈进。
    说起儿子的今天，马强云说：“从8岁到12岁，几乎每个周末，我们都陪着青骅来回4个多小时去训练。”他觉得儿子能在赛车路上有所作为，15岁后，每周末都去学校接儿子，连夜打“飞的”去珠海练车，周日晚上再回上海。“半小时一节课1500港币，青骅一天练8节。加上来回机票、食宿，按当时的汇率，去一次要3万。”可他们觉得这钱该花。同时，他们还鼓励儿子要懂车，就要动车，多和技师交流，了解车的构造。马青骅便自己动手组装及修理卡丁车，随后几年里，他常参加一些国外比赛，休息之余，就跟技师们学修车技术。
    2004年F1第一次来到上海，马强云带青骅参观一支车队工作间。还不满17岁的他指着散发着金属光芒的赛车说，“早晚有一天，我会开上这个车的！”
    “他谈起汽车，就非常兴奋，就像女孩子看到漂亮衣服。”车队的西班牙工程师曾这样形容马青骅。和工程师例行交流时，马青骅总在一旁静静地听着，车队去南非，大多数人在房里吹空调时，他却围着车队工程师，不停地问问题……
    为了心中的梦想，马青骅严格自律。F1对车手体重非常敏感，精确到了“克”，青骅也有专门的菜单，作为整个训练计划的重要部分。“红烧肉是一道名菜，但它对运动员来说不够健康，包括冰激凌等甜品，需要自觉克制。”
    成为F1首位本土车手，马青骅说：“F1是我追梦开始的第一步。”他期盼着2013年的F1中国大奖赛上，能在家乡的赛道上驰骋。

（平  萍）