2013首届中国·华夏东极抚远—神州北极漠河冰雪汽车挑战赛历时11天，本次比赛是我国首次举办的中国两极冰雪界江汽车拉力赛。

    以记者和车手双重身份来参加本次两极冰雪汽车拉力赛的秦岭说，“拉力赛记者一般是不能到场地中，以车手的身份可以使机位更深入、更准确一点，所以这次带车来参加本次比赛，我本身也爱车、爱赛车！”今年38岁的秦岭是一名工程师，“赛车需要改装，要注重结构，这与我的专业相近，所以我对车也就有了更深的感情。”2007年才拥有自己的第一辆车，但是开车的总里程超过了60万公里。2009年以领航员的身份参加了“环塔”。
    本次比赛秦岭的爱人特意陪着他参加，为了不让父母担心，还将父母送到国外。“爱人当领航员，其实更多的是后勤保障！我们一路过来还是很开心，很有意义，只要完赛就是胜利！” 秦岭说，“玩车总是在追求更高更好的性能，性能好了就要参加比赛，所以我们还是会参加比赛，这已经不是爱好了，是生活中的一部分。比赛对于我们能参与就好，不出现问题‘慢既是快’！”

（季雪峰）