巴丹吉林沙漠，世界第三大沙漠，中国第二大沙漠。除了有无限风光的美景，也是越野赛车手追逐梦想的地方。2013年首届中国越野拉力赛（CGR）经过这里，并成为比赛最为关键的一个阶段。在经历了9月23日至24日艰辛的沙漠珠峰赛段、盐场赛段及雅布赖山赛段之后，9月25日的沙枣梅子赛段再一次让众多车手折戟。
    9月25日，最后一个沙漠赛段结束时，仍然有六辆赛车没有抵达终点。这其中有国内赛车运动的先驱——云南雄风车队的“老麻”麻俊昆，越野赛场的“冽狼”沈伟健及拉力赛的冠军车手、“贵州车王”魏红杰、王华以及王翔。其中魏红杰在赛段75公里处翻沙梁时发生的翻车最为惨重。组委会第一时间用直升机将魏红杰送往医院救治，经院方确认为肩胛骨内下骨折和肌肉拉伤，已提前退出比赛。
    嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队的许建中曾在2011年的长距离汽车越野赛（CCR）巴丹吉林站的比赛中有过难忘的一段经历，在过一处大沙梁时不慎翻车，经历了这辈子离死神最近的瞬间。今年，许建中又一次来到这里，“今天在80公里处翻越沙梁后，和一辆正往后倒车的赛车相撞，后轮胎爆裂，转向拉杆撞弯。”好在经过领航员李鹏程将车修复后，顺利抵达终点。
    郑州日产爱好者车队的鹿丙龙是第三次来这里，之前他也在这里陷过沙。
    福田汽车东方赛车队的马淼曾在巴丹吉林拿过冠军，对于这片沙漠他虽熟悉，但也坦言每年的路线都会有变化。在9月24日的雅布赖山赛段马淼快到终点时，撞到一块大石头，导致转向拉杆桥头断掉而在赛道里损失两个小时。

（周萌）