2015中国汽车拉力锦标赛CRC第三站将于8月19日在北京怀柔拉开战幕。本次赛事举办地怀柔位于北京东北部，曾举办过WRC世界拉力锦标赛中国站等一系列重要赛事，是中国拉力赛场名副其实地经典赛道。

经典回顾：
谁是新人王  0.1秒决胜负

    2014年怀柔拉力赛，中国车手冠军之争在斯巴鲁新锐车手孙超与贵州金沙冷水河车队的袁浩之间展开。
    比赛进行到最后两个赛段，孙超因罚时还差袁浩25秒，稳守是最佳策略，但孙超在黄甸子、大栅子两个高速赛段，踩下油门狂扑猛追，最后以0.1秒的优势险胜对手，夺得赛车生涯的第一个拉力赛冠军。这一追逐，也成就了中国拉力赛又一佳话。
    一年过后，CRC在这里重燃战火。赛道也往年一样以柏油及水泥路面为主，路面平整但连续弯道较多、坡度延伸大，赛事全程约683.2公里，其中特殊赛段186.66公里，且以山路居多，这无疑对参赛车手的驾驶技术和车辆调校带来极大考验。
    比赛分为两个阶段进行，8月19日参赛选手们将在锐思赛车场进行第一阶段——短道赛的角逐。8月20日比赛转入怀柔喇叭沟门乡、宝山镇进行大栅子、黄甸子赛段比赛，每个赛段各跑两次。8月21日，选手们转往阳坡、十八坡进行第二阶段SS6至SS9的比拼，每个赛段同样使用两次。当选手们完成全部9个赛段的比赛后，他们将来到宝山大桥文化广场，在那里迎接他们的将是胜利的香槟。

国家四驱组：
“四国杀”继续上演

    毫无疑问，“四国杀”将是比赛的一大看点。
    上世纪九十年代，CRC有红河、百灵、斯巴鲁、万宇“四大豪门”一说，后来随着百灵、红河相继淡出，中汽联CRC CAR新政的推出，中国拉力赛进入“战国时代”。现如今，随着一汽-大众、上海大众、斯巴鲁、北京汽车同时参与CRC最高组别的较量，“四国杀”的时代重又到来。
    上一站甘肃张掖，一汽-大众车队外援车手阿特金森一路领先拿下了7个赛段第一，却在最后阶段遭遇坏车，将到手的冠军拱手相让。投入重金打造的“神7”赛车当然不甘心仅收获全场亚军，这站比赛就看他们如何上演强势反扑。
    中国车手的冠军之争，斯巴鲁拉力车队车手韩寒回归以来接连收获两站赛事中国车手第一，但别忘了张掖站北汽绅宝拉力车队车手王翔在部分赛段成绩要快于韩寒，在经过两站比赛对四驱赛车的适应后，相信王翔也会在怀柔山区对韩寒的中国车手第一的位置发起挑战。

国家两驱组：
终结者现身怀柔？

    国家两驱组方面，奥泰轮胎拉力车队和方舟九社风行拉力车队依然是本站赛事国家两驱组S4级别冠军的最有力争夺者。奥泰轮胎拉力车队车手雷海林豪取本赛季前两站比赛冠军，来到怀柔就看他能否再夺下赛季第三冠。而竞争更为激烈地国家两驱组S2级别方面，江淮A30拉力车队和莲花拉力车队上一站斗得难分难解，后者差点终结前者的连胜纪录，只可惜最后功亏一篑。
    本站比赛，是江淮继续刷新自己的连胜纪录，还是莲花扮演终结者，8月21日结束的比赛将为我们揭晓答案。

（毕功）