踏上返程的2015中国-东盟国际汽车拉力赛24日抵达柬埔寨暹粒，在连续两天开启日夜兼程的“赶路模式”后，车队结束了一个相对轻松的较短赛段，获得短暂喘息。
    也许是归心似箭，21日从马来西亚新山开始折返的车队连续开始了两个长途赛段。自前一天14个小时、700公里的路程后，22日又开始了从马来西亚槟城到泰国华欣、长达950多公里的超长赛短，这也是本次赛事中最长、最艰苦的一个比赛日。
    由于涉及过马来西亚、泰国关口，车队离开马来西亚、进入泰国境内时已经是下午一点多，此时还有800公里路程。全队分成4组各自向华欣开进，但由于路况不佳、天气变化及部分车辆出现机械故障，这段路程所耗费的时间超过了所有人的想象，最慢的记者所在的A队到达华欣驻地时已经是北京时间23日凌晨3点多。车队也又一次经历了深夜进城、清晨离开，甚至没时间看一下所到城市模样的遗憾。
    在短暂的4个小时休息后，车队全体人员再次出发。在结束了一个300多公里的短赛程后，于中午抵达泰国著名旅游胜地芭堤雅。23日下午，车队在芭堤雅的贝那国际赛道集结，随即举行了一场面向全体拉力赛成员的卡丁车比赛，比赛项目设个人竞速赛和团体竞速赛。
    结束在泰国的行程后，车队再次迎来一个只有420公里的短赛程。24日早晨，车队一行在泰国警方车辆护送下离开芭堤雅前往泰柬口岸，中午全队顺利出关进入柬埔寨境内，经过两个多小时的行驶抵达柬埔寨著名旅游城市暹粒。

（蒋亚明）