让·埃里克·维尼非常享受他转行去参加耐力赛的这个机会，作为前F1车手的他，今年代表中国华信·马诺·极赋车队，参加WEC国际汽联世界耐力锦标赛LMP2组别的比赛。
    法国人在2014年离开了F1的赛场，此后的近几年中，他专注于FE（世界电动锦标赛）的比赛。这次，他又涉足了耐力赛。
    他同托尔·格拉夫斯和乔纳森·赫希一同驾驶中国华信·马诺·极赋车队的24号Oreca07赛车。本周末，他将迎来自己的第二场耐力赛：WEC斯帕6小时耐力赛。
    “我非常高兴能加入到这一赛事中，尤其是能为中国华信·马诺·极赋车队，这样一支非常棒的队伍出战。”维尼对记者说。
    “对我来说，我能学习一些不同的东西，这是一个新的开始，也是一个新的纪元。这真的是我一直以来追求的事情之一。”
    “我认为我正处于一个非常好的时期，去学习耐力赛相关的东西，我今年也确实会这样做，我要努力去学习。”
    他表示，他的主要困难是适应耐力赛的比赛模式，即使如此，他已经证明了他想跳出F1的圈子，并向众人展示他也可以参加团队竞赛。
    “我的主要目标是取得经验，并证明自己。”他说，“耐力赛中的车队有些担心F1车手无心跑这样的比赛。”
    “我觉得对我来说重要的是学习新东西，并证明我可以成为团队中优秀的一员。”
    “F1的模式是个人要做到最好、以自我为中心并努力取得杆位和胜利。而我来到这里的原因，去学习并证明我可以完成转型。”
    “在这里，这并不是一个人的游戏，而是非常依赖赛车自身和车队中的其他车手。”
    维尼也解释了离开F1这个围城、参与其他赛车项目与不同车手竞技的重要性，最终他说他想翻开职业的新篇章。
    他对2017新款的Oreca赛车赞赏有加，尽管他并没能在银石6小时耐力赛之前充分地测试车子。他在这次的银石站比赛中以组别第6的成绩完赛。
    尽管如此，这个27岁的车手坚信车队会不断努力，并且之后会在LMP2组的比赛中取得非常好的成绩。
    “我不得不说，车子非常好。”他说，“真的是非常好的车。当然，和其他车手分享赛车的这种形式，对我来说和过去非常不同。”
    这对我来说是新的事物，但是和别人一样，只要适应它就好了。由于缺少应有的测试时间，我们有些落后，不过我们马上就要赶上。
    “为了赶上进度，我们这个团队有很多工作要做，不过我们依然会努力拉近和排名靠前的车队的距离。”