2017年第八届环中国国际公路自行车赛10日再度起航，中国自行车运动协会主席沈金康出席了开幕式与发车仪式。在接受本报记者采访时沈金康表示，经过8年的打造，环中国赛事从规模到办赛理念越来越成熟，体现了中国环赛的发展趋势。
　　“从赛事规模上来说，比以前规模更大。成熟的地方在于赛事组织者更为重视竞赛本身，不该花的钱不花，队伍的组织工作也更为老到。”沈金康说。
　　以开幕式及第一赛段发车为例，沈金康认为，赛事组织者不再追求起终点的豪华，反而更在意赛道设计上的专业性以及对运动员比赛提供的服务等。“赛事更为追求赛道本身，很多不断变化的线路，比如平路、丘陵、上坡、下坡等，对于运动员来说更为有利。”沈金康说，开赛第一天就赶上了一场大雨，但组委会并没有丝毫慌乱，比赛如期有条不紊地进行，运动员、组委会都做好了下雨预案，这都是多年打造赛事之后积累经验而产生的体现。
　　今年的环中国赛事，“印迹中国”再度扩大版图，10天的赛事安排在7个省市间，面积辐射更广，因此也有不少的精力都用在了转场上。沈金康表示，由于中国幅员辽阔，每个城市对于赛事的了解程度不同，因此还不能够将赛事城市很好地连接起来，如果未来伴随着赛事具有更大的影响力，更多的城市加盟进来，就会将更多的精力用在赛段上，对于运动员的赛事工作人员来说都更为便利。
　　本届环中国赛事吸引了不少高水平车手前来参赛，而在中国车手层面，刚刚在全运会上收获金牌的两位冠军车手史航、马光通都来到了环中国赛场上。对于运动员层面，沈金康表示，今年的环中国紧跟着全运会举行，时间非常紧，但很多国内的洲际队仍然积极地配合参赛，“全运会的两位冠军都来参赛，说明大家对于环中国赛非常关注，也说明这样的环赛在推动中国运动员整体水平的发展方面是优异的，所以大家才会积极来参加。”
　　但沈金康同时指出，中国经过十几年的发展，在各级各类的环赛上也有不少赛事涌现，但中国的男女公路自行车运动员水平并没有跟上环赛的发展脚步，目前夺取奥运会资格的情况都不够理想。“怎么才能使环赛真正起到作用，推动和促进运动员的整体发展？尤其将奥运会的备战与商业性的赛事结合起来，提升我国运动员水平，是我们下一步需要讨论的地方。”沈金康说，他希望中国的环赛能够与中国自行车的奥运备战相结合，多邀请中国车队和车手参赛，树立起中国本土明星车手，为他们增加争取世锦赛、奥运会积分的机会。“两者相辅相成，有了好的环赛，会有利地促进我们运动员的水平，而优秀的明星车手不断涌现，有了奥运车手，有了明星车手，环赛也会受到更多的关注。”
　　因此，从这个角度来说，沈金康表示，未来中国自行车运动协会还会将全运会体系与职业联赛的积分结合起来，让运动员实现联动，与国际接轨。
　　沈金康表示，以中国的幅员辽阔与经济水平而言，目前的公路自行车环赛场次并不多，而且赛事太过密集，主要集中在下半年展开。他希望未来的自行车赛事是开放的，要分布在不同的季节，根据赛事特性邀请不同的国外车队，有针对性地前来参赛，不要太多集中在一条线上。“我认为我们的比赛是不够的，并且应该增加更多的类型，尤其是群众自行车层面，这样才能共同推进中国自行车的发展，共同促进中国体育产业的发展。”