国际雪车联合会雪车世锦赛日前在加拿大惠斯勒落幕，中国队上演了一次次突破，创造了多项历史最好成绩。相比两年前的上届世锦赛，中国队无论参赛名额还是成绩都有巨大的进步。
　　在2018-2019赛季开始前，长达5个月的夏训阶段队员们打下的良好基础是赛季期间取得成绩突破的重要原因。平昌冬奥会后中国雪车队更换了主教练，带来了新的训练方法，国家雪车集训队领队胡洁说：“新任主教练对于中国队之前三个赛季的成绩了如指掌，对于老队员的表现作了深入细致的研究。我们计划聘任新教练至2022年冬奥会，所以主教练对于中国队的训练及参赛战术等方面有一个长期的规划。”去年5月，2018-2019赛季的夏训开始，胡洁表示，以前队员的出发推车动作以前不是很规范，教练做了技术上的调整，使队员的动作更专业和完善。与此同时，体能方面也加大了训练量，让队员们有足够的体能储备应对高强度的赛事。
　　此次世锦赛，团结协作、敢打敢拼是中国雪车小伙和姑娘们在赛场上创佳绩的又一因素，这要归功于雪车队长期以来的动态选拔机制。胡洁说：“雪车作为一项团体运动，不仅需要团队内的凝聚力和互助精神，竞争关系也非常重要。现在，队里已经形成了良性竞争，他们既是朋友又是竞争对手。”男子四人车选手史昊表示，淘汰制度虽然给运动员很大压力，但是没有压力就没有竞争。
　　相比两年前的世锦赛，中国队不再是初出茅庐的新生军，队员中有多位参加过平昌冬奥会的选手。经过了这两年各个级别比赛的历练，队员们在世锦赛中能以更加成熟的心态参赛。雪车项目滑行速度快，比赛中不确定因素多，选手们的心态是决定成败至关重要的一点。两年前，中国队首次参加世锦赛这样堪比“冬奥会”的高级别赛事，当时刚刚组队一年多的中国队获得了女子双人车项目第20名。本届比赛女子双人车舵手应清作为中国队唯一一名参加过两届世锦赛的队员，取得了第13名，进步显著。
　　在跨界跨项选材2018年“扩面”的大背景下，新队员的不断加入为雪车队注入新的活力，增强后备力量，多名在去年新跨项至雪车项目的运动员在世锦赛上亮相并取得了不错的成绩。雪车队在本赛季不断尝试新的组合，总体以“以老带新”的方式，让更多有潜力的跨项运动员参加国际赛事。世锦赛中，女子双人车的两对组合怀明明/王亚萌和应清/谭颖慧，分别取得了第10和13名，其中王亚萌和谭颖慧都是跨项不足一年的选手，而男子四人车比赛中的两组中国选手也有多名新跨项的队员参加，已经占了世锦赛阵容的“半边天”，跨项成果渐显。
　　除此之外，队伍的保障团队在本赛季更加齐备，为雪车队提供了坚实的后盾。目前雪车队有1名队医2名康复师随队训练比赛，在训练阶段还会有科研人员对队员进行监测，提前预防伤病并提升训练效率。（转自3月13日《中国体育报》02版）