前不久，喜讯传来，浙江交通技师学院荣升“浙江省一流教师学院建设单位”。作为一所专注于高技能人才培养的技工院校，位于浙中金华市的浙江交通技师学院自1974年创校以来，已经走过了48年的历程，并探寻出一条在全国职业教育领域独特而有效的人才培养创新之路。

体教融合才是真

学院巴哈大赛项目组成立于2016年，套用当下时髦的网络语言，该项目是“院红”，因为车队2016年首次参赛便一鸣惊人，经过六年多的磨合与成长，这个团队已成为学院汽车专业技能人才培养的实验田，从创建时的区区30名选手，发展成为汽车专业技师班每一个学生都参与其中的王牌项目。

2019年，学院金鹰车队代表中国去美国参赛，与来自全球的100支队伍同台竞技，并且顺利完赛。对于学院而言，这一成绩除了成功地走出了一条体教融合人才培养之路，也开创了一条由内而外的人才培养创新之路，让中职学生从国内赛场走向了国际大舞台。

“学校培养了一大批品学兼优的复合型汽车专业技师人才，学生毕业时的求职之路不仅变得宽广，而且备受企业青睐。” 车队导师郭鹏辉说。

静动赛事两相宜

第一代选手如今已留院任教的陈林宁话匣子一打开，更是一聊就是两小时，其中饱含深情厚谊。来自丽水的陈林宁在初中毕业那年，选择进入了浙江交通技师学院。2016年项目成立时，他通过校园公开招聘进入项目组，成为第一批赛车选手，同时也因为品学兼优而当上了队长。几年间，他不仅获得过中职技能大赛二等奖，而且还是2019年去美国参赛的主力队员。

谈起学校的赛车项目与技能大赛的区别，陈林宁说：“我们注重的是团体赛，而技能大赛是单打独斗，所以项目要求小团队一起自己动手，从无到有造出赛车，并且驾驶着它完成各种比赛，期间需要你学会汽车专业的所有技能，比如设计，建模，维修，加工，营销等等。整个过程下来，选手都从各自负责的工作中学会了分担与合作，学会了专心和坚持。”

27岁的陈林宁动情地说：“我感觉自己就是在与教学项目一起成长，几年打磨下来，从一名思维单一的专科学院的学生，学习成长为多能的项目组导师。”

创新人才培育模式

学校注重人才培养创新模式，以新颖的教学项目将体育竞赛与传统教育融合优化。在参与教学的过程中，老师与学生之间的互动变得具体而生动。

郭鹏辉介绍说：“比如说今天要设计一个悬架，首先老师会先给你讲解，都有哪些悬架，都是怎么设计的？讲完以后，让你自己去收集资料，你可以通过各种方式和途径去完成资料收集，比如网络查询，看书，找视频资料，与老师沟通等。资料收集完成以后，你就按照自己的想法提出悬架设计方案，包括建议采用什么材料，需要什么尺寸，采用什么加工工艺，如何构造等，最后，再把设计体现到经过改良的赛车上，整个过程都由自己来完成。用自己的智慧与力量，让赛车从无到有，再开着它去完成比赛。”

这些都是学校的创新机制，学生不仅从体育竞赛中更好地掌握了汽车原理和知识，并且通过答辩和实地比赛锻炼了创新能力和意志力，使学生更加热爱汽车专业和赛车项目，完美地实现了体教融合的人才培养模式。

李忠跃院长归纳总结道：“学校创新教学项目，为整个校园文化建设起到了催化剂的作用。现在学院各系各专业之间的赛事品牌和文化建设基本上做到了‘一月一台戏’，形成了非常好的交流氛围。从兴趣到创新，从人才培养到文化培育，该项目作为学校重点技能竞赛项目取得了预期的效果。我们希望未来可以更好地利用这个项目的人文内涵，进一步促进技能型人才培养的创新，实现工匠精神的深入传承，最终提升我们学生的综合能力，更好地服务社会服务企业。”（转自5月10日《中国体育报》07版）