3月26日，郭川单人不间断环球航行新闻发布会在国际新闻中心召开，青岛市帆船运动管理中心主任刘谕介绍了郭川单人环球航行的具体情况及最新进展。
    2012年11月18日，郭川独自驾驶40英尺帆船“青岛号”，自青岛奥帆中心出发，开始了极限环球创纪录航行，在不靠岸、无补给的情况下，完成至少21600海里的环球航行，全程持续约4个半月时间。目前，郭川经历了近海渔网阵堵截、热带风暴袭击、赤道无风带受困、前帆爆裂、雷达失灵、水力发电机故障、南大洋湿寒低温等一系列考验，已航行近130天，行程2万多海里，距离目的地青岛还有大约1千海里的航程，预计4月3日抵达青岛奥帆中心。
    单人不间断极限环球航行纪录共分无差别、60英尺、40英尺三个依船体长度不同而建立的级别，郭川进行的40英尺级别的环球创纪录航行至今尚无人完成。该项挑战是国际帆联速度纪录委员会认证的最高难度级别，也是亚洲人首次挑战此项航行记录，填补了中国现代帆船运动世界空白。
    郭川单人极限环球航行是中国走向航海世纪、打造海洋强国的里程碑事件。欧洲发行量最大的权威帆船杂志《风帆与帆船》指出：现代远洋航海这门技术正在变得全球化，48岁的郭川从一位工程师变身为中国最顶尖的水手之一，他用行动证明中国的航海运动正在兴起，他已经从青岛启航，并将可能成为第一位完成单人不间断环球航行的中国人。
 
    郭川单人不间断环球航行大事记
    2012年11月18日 中国船长郭川正式从青岛出发，开始单人不间断环球航行，向世界纪录发起挑战。
    2012年11月20日 “青岛号”龙骨挂上近海渔网，郭川花费两小时才得以挣脱。
    2012年11月27日 横风帆一个固定点的绳缆在与轮轴发生摩擦后突然断裂，郭川在一片漆黑的环境下花费一个小时才将面积约100平米的横风帆铺在水面上并重新收好。
    2012年11月30日 “青岛号”行驶至热带风暴南侧，成功摆脱了灾难性天气的威胁。
    2012年12月3日 船雷达系统出现故障，无法修复，郭川不得不剪断雷达的电缆并彻底放弃对它的使用。
    2012年12月4日 北京时间上午10点42分，郭川驾驶“青岛号”穿过赤道，正式开始了在南半球的航行。
    2012年12月26日 凌晨1点25分，郭川船长驾驶“青岛号”帆船穿越了国际日期变更线，重新回到12月25日，迎来了自己的第二个圣诞节。
    2012年12月27日 “青岛号”大前帆突然发生破损，帆坠落水中，郭川紧急将船停住，在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起。
    2013年1月1日 郭川爬上六层楼高的桅杆，剪掉之前大前帆的残余部分。
    2013年1月5日 郭川迎来自己的48岁生日。
    2013年1月7日 大三角帆的卷帆器意外发生故障，导致帆的一条边被撕裂，暂时无法使用，郭川不得不临时换上小球帆替代
    2013年1月19日 “青岛号”帆船抵达南美洲最南端的合恩角，郭川成为第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人。
    2013年1月25日 郭川绕过位于阿根廷东海岸罗萨莱斯港附近的绕标点，标志着环球航行过半。
    2013年2月9日 郭川第三次在海上度过除夕夜，通过视频和家人共同迎来农历蛇年。
    2013年2月13日 郭川驾驶“青岛号”经过非洲好望角，正式开始了在印度洋上的航行。
    2013年2月24日 中国传统的元宵佳节，这一天也意味着郭川充满波折与挑战的环球之旅进入了第100天。
    2013年2月25日 “青岛号”开始掉头北上，舱内的柴油发电机出现故障，经过紧张检修后恢复正常。
    2013年3月12日 郭川在独自漂洋过海114天后顺利穿过印度尼西亚的巽他海峡，进入爪哇海。
    2013年3月16日 “青岛号”跨过赤道，重新回到北半球。
    2013年3月20日“青岛号”驶入南中国海，并将在中国领海上完成最后的航程。