从2010年首届赛事自无锡发枪以来，5年来，在环太湖赛的推动下，无锡的民间骑行团体越来越多，骑行文化也越来越热。
    骑行人数呈现井喷式增长
    据悉，环太湖赛举办以来，无锡市先后成立5个注册自行车俱乐部，未注册的各类自行车组织多达几十个，拥有完整装备的自行车爱好者达8000多人。而就在几年之前，还是另一番景象。
    无锡运动网的刘先生算得上是无锡民间骑行发展的见证者，早在2007年，他已在组织骑行活动，“当时参加活动的人不多，我们团队也就几十个人吧，现在这个数目很庞大，挂靠在网站的自行车组织，单指活跃度比较高的，就有30多个。”
    在本届环太湖赛无锡站比赛结束几天之内，资深骑友“梁歌”所在的车友组织的联系群就悄悄地加入了20多位新成员。“前几届比赛，环太湖赛宣传大众骑行，今年的比赛又加入了业余组，让普通车友有机会参与，让环太湖赛成为了一个无锡老百姓的节日，这对于推广骑行文化有很大的影响。”“梁歌”如是说。
    骑友个人能力飞跃式提高
    本届环太湖赛无锡站业余组无锡共有10余支队伍参与了该组山地车、公路车两个组别的争夺。最终，来自无锡运动网一队的侍宗康，以及无锡云龙一队的汪守强，分别获得了山地车组的二、三名，运动网一队的蒲晓辉也闯进了公路车组的前三名。在团体方面，无锡云龙一队获得了团体的第四名。
    对于无锡骑友在本届比赛上的表现，“梁歌”表示很自豪，“在首届比赛中，我参加了组委会的活动，也是在跟其他队伍比，但是由于实力差些、装备也差些，基本上是没得比的。”他告诉记者，“从今年的成绩来看，咱们无锡骑友的进步很大，这跟骑行文化的风靡、装备专业化、训练的常规化有着很大的关系，当然也离不开环太湖赛的推动。”
    带动了骑行产业链的增长
    5年的时间内，环太湖赛不仅让骑行文化深入人心，也间接地推动了无锡骑行产业链的发展，据不完全统计，目前无锡已有品牌自行车店30多个，几乎每家店铺都有经营者自己的骑行组织。
    在北塘区中山路上，最近开了一家闪电自行车行，由该店组织的车队也参与了本次环太湖赛业余组的争夺。车行总经理苏先生告诉记者：“现在有那么多车店，原因在于人们对生活品质的追求。但是，由于健身用车的价位会普遍高一些，所以也比较依赖骑行文化的推广作用，从这点上来说，无锡良好的骑行环境、氛围和几届环太湖赛，都发挥了不小的作用。”
    在新体育中心附近的迪卡侬运动超市，记者也遇到了选购自行车的市民小曹，他坦言：“我一直想买辆自行车，上次看完环太湖赛我就下决心要买了。”